Yamaha Roadstar BMS Chopper
Las motos más caras del mundo

Si crees que lo has visto todo y que pocas cosas pueden sorprenderte, sigue leyendo porque vas alucinar con precios que alcanzan estas máquinas por su tecnología, prestaciones y, sobre todo, diseño.

Autor:
4L
Foto:
Fabricantes
Publicado el 20/04/2017
Yamaha Roadstar BMS Chopper

No lo vamos a negar, ha sido un reportaje divertido buscando información sobre estas motos de ensueño. Tenemos que admitir que estas fotos posiblemente serán lo más cerca que nunca estemos de estas increíbles monturas, pero al menos mirar es gratis. Así que echémosle un vistazo a las motos más caras del planeta.

7. Ecosse Titanium Series FE Ti XX – 280.000 €

Ecosse es tan exclusiva que probablemente nunca hayas oído hablar de esta compañía. Su cuartel general está en Denver, Colorado, y fue fundada por Donald Atchison, ingeniero y ex piloto. Quiso llevar al mundo de las dos ruedas el mismo grado de ingeniería de precisión y puro lujo que se veían en los coches más exclusivos (sobre todo los Aston Martin). El motor del Titanium es de aluminio y cubica 2,4 litros y desarrolla 225 CV. El chasis y los escapes son de titanio y con él su propietario recibe un reloj BRM… de titanio.

 

6. Yamaha Roadstar BMS Chopper – 465.000 €

El arte y la ingeniería se han combinado para crear una obra de sin igual. Esta chopper bañada en oro ha sido construida alrededor de un motor de 1,7 litros de Yamaha Roadstar. Lo más destacado es que mide 3,5 metros de longitud y que ‘calza’ una rueda trasera de 360 mm. Además, cuando se para, el basculante y la suspensión trasera bajan 25 cm hasta apoyarse en el asfalto. Recibe el apodo de Nehmesis por haber sido creada por el prestigioso diseñador de choppers Sam Nehme.

 

5. Dodge Tomahawk V10 Superbike – 510.000 €

¿Quién sabía que Dodge hacía motos? Bueno, ni siquiera Dodge, pues ellos niegan hacer motos. La Tomahawk es una moto concepto, “una escultura en movimiento”. El motor V10 de 8,3 litros procede de un Viper y se ha metido en una carrocería de estilo Art Deco. Dodge al principio declaró que la Tomahawk era capaz de alcanzar los 680 km/h. Más tarde admitieron que serían unos 500 km/h teóricos, antes de dejar claro que esta moto no ha sido diseñada para ser usada.

4. Gold Bike de Uffe Lauge Jansen - 800.000 €

Más oro, pero también diamantes en otra obra única. Está diseñada y personalizada por el fabricante de motos danés Uffe Lauge Jensen. Es una marca nacida en el 2009 que sólo hace motos irrepetibles. Esta está chapada con oro de 24 kilates cada una de las 859 piezas de la moto, además de llevar 268 diamantes incrustados. Y el asiento está tapizado con piel de cocodrilo. Toda ella es una pieza de joyería.

 

3. Harley-Davidson Cosmic Starship – 930.000 €


La “Million dollar Harley” es una moto custom que ha sido realizada por los legendarios constructores Bartels. La decoración de estilo cósmico está firmada por el original artista Jack Armstrong. “Como artista, Harley es James Dean, Brando, Elvis y Steve McQueen. Es más americana que el helado”, dice Armstrong. Es una pieza única y puede ser tuya por un millón de dólares.

2. Medusa de Tarhan Telli - 950.000 €

Una chopper que combina ingeniería con oro amarillo y blanco. Cuenta con un motor bicilíndrico en V de 1801 cc que le ofrece una potencia de 125 cv, acoplado con una transmisión de seis marchas. Tiene un peso de casi 320 kilos, una parte de los cuales corresponde a la cantidad de oro utilizado para su construcción tanto del chasis como la caja de cambios. El tanque de combustible está adornado con una Medusa también hecha de oro. El responsable de esta obra de arte también única es el prestigioso fabricante de motos turco Tarhan Telli de TT Custom Choppers.
 

1. Ecossse ES1 Superbike – 2.800.000 €

Ecosse lidera esta lista con una unidad cuyo objetivo era revolucionar el diseño del motociclismo. Fue concebida por Dick Glover, director técnico de McLaren Automotive. Glover pensó que en vez de basarlo todo en la potencia bruta, usaría la tecnología de la F1 para mejorar las prestaciones. Empleó nuevos materiales para reducir el peso y mejorar la aerodinámica, además de conseguir más prestaciones y una gran manejabilidad. Lo único que no pudo optimizar fue el precio. El futuro del diseño motociclista se ha adelantado a su tiempo.

Texto:

4L

Fotos:

Fabricantes

Publicado el 20/04/2017

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