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La financiación de BMW nos permite disfrutar de una naked como la F 900 R desde 140 euros al mes sin entrada. Descubre tres motivos para elegirla...
La BMW F 900 R es una de las naked deportiva favoritas gracias a su ligereza (211 kg llena), potencia (105 CV) y las grandes posibilidades de su electrónica, además de las opciones disponibles. A pesar de su nivel de prestaciones es una moto fácil o asequible, y todavía más en versión para carnet A2, tanto por la altura de su asiento (desde 770 mm) como por las ofertas de financiación de la propia BMW: desde 140 euros al mes, sin entrada. Veamos qué tres claves la convierten en una gran elección en su segmento…
El propulsor bicilíndrico de la BMW F 900 R es la última generación de esta familia y ofrece una potencia máxima de 105 CV a 8500 rpm con un par máximo de 92 Nm a 6500 rpm (también disponible en versión para carnet A2 con 48 CV).
Alrededor de este moderno propulsor a la última, que dispone de embrague anti-rebote y cambio rápido, el minimalista chasis de acero sujeta una horquilla invertida delante y monoamortiguador trasero, además de un discreto amortiguador de dirección. Las ruedas, de 17 pulgadas delante y detrás, montan anchos neumáticos de asfalto en medidas 120/70 y 180/55 respectivamente. Dos discos de 320 mm delante con pinzas radiales permiten una frenada potente y segura.
El asiento está a 815 mm de serie pero es una moto estrecha y existe la posibilidad de bajarlo hasta 770 mm (para cualquier talla) o incluso subirlo para lo más altos. Su aspecto ligero se confirma en marcha con un comportamiento intuitivo y ágil, además de estable cuando se exprimen las prestaciones de su motor.
La electrónica se ha convertido en clave para hacer las motos del siglo XXI más seguras y BMW, líder en este aspecto, ha dotado a la F 900 R de los mejores sistemas, de serie o disponibles en opción. La gran pantalla de instrumentos TFT a color ayuda a tener toda la información a mano y configurar esas ayudas electrónicas para sacarles el mejor provecho.
El moderno faro LED no solo ofrece luz blanca y brillante, sino que se adapta a la posición de la moto sobre la carretera: a partir de 7 grados de inclinación acciona luces adicionales que alumbran por dónde pasaremos, algo vital en zonas poco iluminadas.
Los modos de conducción sacan el mejor provecho de la mecánica y electrónica a bordo, ya sea para una conducción tranquila, sobre firmes deslizantes, o pilotando activamente y con la excelente red de seguridad que representan los sistemas de frenos ABS Pro (en curva) y controles de tracción y estabilidad.
Las suspensiones electrónicas ZF (Dynamic ESA) permiten ajustar todos los parámetros al gusto o necesidades del piloto, incluyendo en el amortiguador trasero el ajuste de precarga para adaptarlo con un toque de botón a la situación (con o sin pasajero o/y equipaje).
Con un precio de venta a partir de 9720 euros, las opciones de financiación de BMW convierten a la F 900 R en una atractiva propuesta. Es posible comprarla sin entrada y desde 140 euros al mes (a 48 meses, consultar condiciones en su página web).
También es posible disfrutarla en modo Renting desde 199 euros al mes (más IVA) y, como el resto de la gama F de BMW, existe un seguro a todo riesgo que se puede incluir en la financiación para despreocuparse de incidentes y que empieza desde 34 euros al mes (con franquicia de 200 euros para mayores de 25 años, consultar condiciones en web).
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