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Brixton Crossfire 125 XS: la mini-bike 125cc más económica

Desde que salió al mercado, esta mini-bike Euro5 de 125 cc y motor monocilíndrico, se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de Brixton.

Brixton Crossfire 125 XS: la mini-bike 125cc más económica
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María Bello
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Brixton Motorcycles

fecha03/09/2021


Inspirada en los modelos japoneses de los años 70, la Crossfire 125 XS de Brixton Motorcycles se ha convertido en una de las motos más demandadas de la marca desde que salió al mercado. Su tamaño reducido la convierten en uno de los diseños más diferentes de la gama 125 cc.

Lo cierto es que desde que Brixton llegó al mercado – hace poco más de cinco años - no ha dejado de ampliar su catálogo con modelos que destacan por tener una estética diferente, y como era de esperar, la Crossfire 125 XS es uno de estos modelos. Esta mini-bike se ha convertido en una de las motos más vendidas de la marca, algo que se debe no solo a su diseño sino también a su precio.

Brixton Crossfire 125 XS: la mini-bike 125cc más económica

Equipada con el mismo motor que el resto de modelos de 125 cc de Brixton – un monocilíndrico con homologación Euro5 refrigerado por aire – ofrece una potencia de 11,13 CV con un reducido consumo de combustible que la convierte en una de las mejores opciones a la hora de desplazarse por la ciudad.

Centrándonos en su peculiar estética, la 125 XS destaca por su depósito de gasolina con una marcada silueta en forma de “X” muy similar a la de su hermana mayor de 500cc. Además, cuenta con un guardabarros delantero elevado, una máscara que cubre su faro redondo y unos neumáticos de tacos y escape tipo scrambler.

Incluyendo el primer año de seguro gratis, este modelo está disponible en tres colores diferentes - clocwork orange, cargo green o backstage black – está a la venta por un precio de 2.099 €, lo que la convierte en la mini-bike más ecónomica de su segmento.

Brixton Crossfire 125 XS: la mini-bike 125cc más económica
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Observadora, curiosa y perseverante. Quién le iba a decir a mi yo del pasado, que cada domingo sin excepción se sentaba (y se sienta) delante de la tele a ver las carreras, que unos años más tarde iba a poder escribir sobre ello.

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