CHIGEE SR-1: ¡añade un radar a tu moto y mejora tu seguridad!

El desarrollo del SR-1 arrancó en 2025 y, según explica la compañía, buena parte del trabajo se centró en algo más complejo de lo que parece: evitar alertas molestas o mal calibradas. Porque en moto no basta con detectar vehículos. La clave está en saber cuándo avisar y cómo hacerlo sin distraer al piloto.

Para ello, el sistema se probó durante meses en carreteras abiertas y viajes reales realizados en distintos países. Ese proceso sirvió para ajustar la lógica de las advertencias y pulir el comportamiento del radar en situaciones de tráfico muy distintas.

El resultado es un módulo compacto capaz de supervisar la zona trasera y lateral de la motocicleta con un alcance de hasta 70 metros, incluso en condiciones de lluvia, niebla o baja visibilidad.

Cuatro funciones activas de asistencia

El SR-1 trabaja con cuatro sistemas independientes de advertencia. Uno de los más útiles es el detector de ángulo muerto, que empieza a funcionar a partir de 10 km/h y monitoriza los laterales de la moto para avisar si hay un vehículo oculto antes de cambiar de carril.

A eso se suma una alerta de adelantamiento, pensada para evitar reincorporaciones precipitadas después de superar a otro vehículo, y un asistente de cambio de carril que adapta la anticipación de los avisos según la velocidad y el tráfico.

La función más interesante probablemente sea la advertencia de colisión trasera. Si un vehículo se aproxima demasiado rápido por detrás, el sistema genera una alerta inmediata para que el motorista pueda reaccionar con más margen.

Y hay un detalle poco habitual: el radar no solo avisa al piloto. También puede advertir al vehículo que viene detrás mediante una luz LED integrada en el propio módulo. Si detecta una aproximación peligrosa, esa luz parpadea automáticamente para intentar llamar la atención del conductor que se acerca.

Las alertas del SR-1 son visuales de serie y, para disponer también de avisos sonoros, es necesario conectarlo a una pantalla CHIGEE compatible y activar esa función desde el sistema.

Compatible con los sistemas CHIGEE

El SR-1 puede funcionar mediante indicadores luminosos independientes, aunque despliega todo su potencial cuando se conecta a los sistemas inteligentes CHIGEE de las series AIO-5 y AIO-6. Ahí es donde aparecen las alertas visuales completas, avisos sonoros y la posibilidad de personalizar la sensibilidad del sistema.

Eso sí, el radar no es compatible con la pantalla XR-2 más allá del aviso luminoso externo.

CHIGEE también ha confirmado que el sistema podrá recibir actualizaciones OTA vía Bluetooth para seguir mejorando la lógica de detección y adaptar el funcionamiento a nuevos escenarios de uso con el tiempo. La marca asegura además que próximamente será posible gestionar distintos parámetros y ajustes directamente desde la aplicación móvil.

En cuanto a resistencia, el módulo cuenta con protección IP68/IP69 frente a agua y polvo y está diseñado para permanecer instalado de forma permanente en motos expuestas a lluvia, suciedad y uso intensivo.

Más allá de la tecnología, la pregunta real será otra: cuánto tardarán este tipo de radares en convertirse en algo habitual dentro del equipamiento de cualquier moto turística o de gran cilindrada. Porque hace no tanto parecían gadgets futuristas. Ahora empiezan a ser cada vez más normales.