Ducati 959 Panigale 2016

Ducati 959 Panigale 2016

El segmento medio de superdeportivas da la bienvenida a la Ducati 959 Panigale que ve crecer la cilindrada de la anterior 899. Llega la hermana pequeña de la 1299.

Alejandro Alonso
Ducati
17/11/2015
Ducati 959 Panigale 2016
Alejandro Alonso
Ducati

17/11/2015


Las Panigale se han convertido en una de las sagas más bellas no sólo de Ducati sino de todas las motos actuales. Pero no sólo de belleza vive el ser humano y la gama deportiva italiana ha dado una vuelta de tuerca a su 'supermid' ya que la 899 ya tiene heredera: la Ducati 959 Panigale 2016.

Lo primero es que la cilindrada crece. De 898 cc sube a 955 cc gracias a un nuevo motor Superquadro que ahora cumple con la homologación Euro 4. Eso sí, para cumplir con esta legislación, ha habido que 'afear' la moto con un escape lateral de doble salida que filtre mejor la emisión de gases. El escape de petaca típico de las Panigale se mantiene en otros mercados.

Ducati 959 Panigale 2016

Este motor sigue permitiendo una conducción más agradable que la superbike Ducati 1299 Panigale y a la vez más emociones en circuito, con una potencia de 157 cv (frente a los 148 de la anterior 899) y una curva de par más sorprendente. A pesar de este aumento de prestaciones de la Ducati 959 Panigale, el mantenimiento del juego de válvulas se hace cada 24.000 km.

Su comportamiento se presume excepcional con su chasis monocasco y una relación potencia-peso excepcional (sólo 176 kg de peso en seco). Estéticamente recibe las mismas modificaciones de la 1299 en carenado, faro y colín. En cuanto a la electrónica, cuenta con el cambio rápido Ducati Quick Shift (DQS), modos de conducción (Race, Sport, Wet), ABS de Bosch de tres niveles, control de tracción (DTC) y el control de freno motor(EBC).

La Ducati 959 Panigale estará disponible a partir de este mes de noviembre de 2015 en rojo Ducati con ruedas negras a un precio de 16.690 euros o en blanco Arctic White Silk con ruedas rojas por 16.890 euros.

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