Destacados:
La Ducati Panigale V4 S 2025 es aún más exclusiva y con mejores prestaciones gracias a las versiones Carbon y Carbon Pro.
05/03/2025
Ducati lanza dos nuevas configuraciones para quienes desean una Panigale V4 S aún más ágil y con mayores prestaciones en la frenada. Detalles estéticos y aerodinámicos, y llantas de fibra de carbono para el acabado Carbon, a los que se añade el exclusivo sistema de competición Front Brake Pro con discos de 338,5 mm en la Carbon Pro. Las dos configuraciones, que ya se pueden pedir, están disponibles en la web Ducati.com y en el configurador.
La Panigale V4 S 2025, la superbike Ducati de séptima generación, se enriquece con dos nuevas configuraciones dirigidas a quienes desean una moto aún más exclusiva y de altas prestaciones. Los dos acabados Carbon y Carbon Pro mejoran la agilidad y las prestaciones de frenado de la Panigale V4 S y enfatizan su imagen de competición.
La versión Carbon incluye llantas de fibra de carbono de cinco palos, homologadas para biplazas, que reducen el peso en 0,950 kg respecto a las forjadas de la Panigale V4 S, rebajando el momento de inercia un 12% delante y un 19% detrás. Gracias a estas llantas, la Panigale se vuelve más ágil en los cambios de dirección y mejora la ya baja tendencia de la moto a cerrar la trayectoria. El acabado también incluye aleta delantera y trasera y un par de apéndices aerodinámicos de fibra de carbono de doble perfil, que realzan la línea de la Panigale V4 y suponen un ahorro de peso total de 1 kg.
La versión Carbon Pro añade a los componentes Carbon el sistema de frenado delantero Front Brake Pro, compuesto por dos discos Brembo T-Drive, de 338,5 mm de diámetro y 6,2 mm de espesor, que aumentan la potencia de frenado y la regularidad de las prestaciones. Estos discos, utilizados por los pilotos Ducati en la Carrera de Campeones 2024, derivan de los discos de competición elegidos en el Campeonato del Mundo de Superbike en los circuitos más exigentes, y están acoplados a pinzas HypureTM. Estas últimas están equipadas con un tratamiento de anodización de color titanio y un logotipo Brembo sobredimensionado. Por último, la bomba de freno delantera es una MCS 19.21 con ajuste remoto de la posición de la maneta de freno, al igual que en MotoGP y Superbike.
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Relacionados
