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La nueva Kove 800X Rally llega con su motor bicilíndrico de casi 95 CV, suspensiones largas y equipamiento específico para el campo, llantas de radios con neumáticos preparados para el terreno, solo 176 kg de peso... ¡Y todo por 10.699 euros!
04/09/2025
La Kove 800X Rally es la nueva propuesta dentro de la gama Adventure de la marca, concebida con un desarrollo orientado al uso off-road y tomando como base la 800X Pro. Se trata de un modelo que busca optimizar el rendimiento fuera del asfalto mediante la reducción de peso y la incorporación de componentes específicos para mejorar su parte ciclo. Con un peso en orden de marcha de 176 kg y un motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc, la relación peso-potencia se convierte en uno de los elementos más destacados dentro de su categoría.
El propulsor conserva la arquitectura DOHC de 8 válvulas con refrigeración líquida, entregando 69,5 kW (94,5 CV) y un par máximo de 79 Nm a 7.500 rpm. Se complementa con dos modos de conducción, Sport y ECO, para ajustar la respuesta mecánica a las condiciones del terreno. La reducción de 14 kg respecto a la 800X Pro ha sido posible mediante el uso de un subchasis trasero de aluminio desmontable, la instalación de suspensiones inspiradas en competición, frenos adaptados al uso en tierra y la eliminación de elementos destinados al pasajero.
El chasis es de doble viga en acero de alta resistencia, con un subchasis de aluminio y una distancia libre al suelo de 293 mm. El depósito de 19 litros, ubicado en posición baja, permite un reparto de pesos equilibrado y favorece la autonomía. El sistema de suspensiones está compuesto por una horquilla invertida Yuan de 49 mm con recorrido de 270 mm y un monoamortiguador trasero de la misma marca con 240 mm, ambos totalmente ajustables. La altura del asiento es de 895 mm y el manillar ancho con tijas mecanizadas en aluminio se combina con estriberas de goma desmontables para adaptarse a la conducción tanto de pie como sentado.
En el apartado de frenos, la moto cuenta con un disco delantero lobulado de 310 mm con pinza Taisko de dos pistones, junto a un disco trasero de 240 mm con pinza de un pistón. El sistema de ABS permite tres configuraciones: activado en ambas ruedas, solo en la delantera o completamente desconectado. Para potenciar sus capacidades en terrenos irregulares, monta llantas de radios con neumáticos con cámara en medidas 90/90-21 delante y 140/80-18 detrás.
El equipamiento incluye un panel TFT de 7 pulgadas con conectividad opcional, doble puerto de carga USB/USB-C, iluminación Full LED, defensas laterales, cubrecárter de aluminio y guardabarros delantero elevado. Estos elementos refuerzan su enfoque hacia el uso aventurero.
La Kove 800X Rally se comercializa en color Azul Kove a un precio de 10.699 euros, situándose como una alternativa de media-alta cilindrada dentro del segmento trail con un diseño orientado al off-road y respaldado por la experiencia adquirida por la marca en competición
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