La publicación digital del motociclismo
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02/10/2018
02/10/2018
KTM no puede hacer ninguna moto si que en su ADN tenga alma de carreras. Con la turística KTM 1290 Super Duke GT pasa como con todas los vehículos de la marca naranja, está pensada para disfrutar en circuito y en carreteras de curvas lleno de equipaje y con el rumbo marcado al último confín del planeta. Ha sido una de la novedades del Salón de Colonia 2018, junto con su hermana la 1290 Super Duke R.
El motor de este pequeño monstruo devorador de kilómetros es el bicilíndrico a 75 grados LC8, similar al de la versión R, de 1.301 cc. Los ingenieros de KTM han tenido que trabajar en las cámaras de resonancia y el mapeado del motor para que con 175 cv de potencia tengamos 141 nm de par y sea una moto de carretera orientada al turismo. Las válvulas de adminsión de este propulsor son de titanio.
Todas estas cifras han dado como resultado un motor en el que la potencia siempre está disponible, desde abajo, en una conducción suave, hasta arriba si necesitamos estirar bien este motor. Tiene cambio asistido Quickshifter Plus, que permite introducir o quitar marchas sin necesidad de usar el embrague.
En este enlace tienes la prueba de la anterior versión de la KTM 1290 Super Duke GT.
Si lo que buscas es una sport turismo cargada de tecnología, la KTM 1290 Super Duke GT te la da a espuertas. La frenada y el control de tracción son sensibles al ángulo de inclinació y a nuestro tipo de conducción, porque una unidad de medición inercial lo controla. Este año la GT estrena el modo de conduccion Track que permite una mayor capacidad de ajuste electrónico.
El cuadro de instrumentos también rebosa tecnología digital con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas a color y perfectamente visible sean cuales sean las condidiones de luz ambiente. Aquí tienes una completa información del estado de la moto o navegar sin tener que apartar la mirada de la carretera por diferentes opciones con un mando siguado en la piña izquierda.
La pantalla de la versión 2019 de la KTM 1290 Super Duke GT es más alta y envolvente y con un sistema de regulación que podremos usar con una sola mano.
Como en el resto de la familia KTM la óptica delantera, una de las señas de diseño de la firma austriaca, es completamente de LED. El nucleo central de la luz delantera es de aluminio y tiene un conjunto de seis leds de alta intensidad, junto con otros leds que sirven de luz diurna. A los lados tenemos otro grupo de luces que nos ayudarán a ver los laterales de la carretera, sobre todo en inclinación.
La KTM 1290 Super Duke GT lleva la última generación de suspensiones semiactivas WP, las más sofisticadas de toda la gama KTM. Tienes a tu disposición todo tipo de sensores que miden las irregularidades del terreno y adaptan los amortiguadores a éstas. También, como es lógico, se adaptan a la carga de la moto con una o dos personas, con o sin equipaje. En marcha es posible ajustar las suspensiones a los modos Comfort, Street o Sport.
Los colores de la KTM 1290 Super Duke GT 2019 son blanco o negro. En cada lateral del depósito está previsto un nuevo compartimento de carga para pequeños objetos, por ejemplo una tarjeta de crédito que llevaremos siempre a mano si tenemos que pagar un peaje. También en uno de los laterales encontramos una toma de corriente USB.
Los puños calefactables son de serie.
A la KTM 1290 Super Duke GT le puedes adaptar el sistema KTM My Ride con el que extiendes la conectividad de la moto a tu smartphone y tienes un sistema de navegacion en su enorme cuadro de instrumentos con indicaciones en cinco idiomas que escucharás vía bluetooth.
Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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