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El Grupo debe pagar 600 millones de euros antes del 23 de mayo de 2025, una cantidad ya asegurada y que, parece, ha sido provisionada por Bajaj.
El rescate de KTM está prácticamente asegurado. Recordemos que, a más tardar, el viernes 23 de mayo de 2025, el Grupo debe entregar alrededor de 600 millones de euros, el 30% de lo que se debe a los acreedores.
Los responsables del Grupo KTM han emitido un comunicado de prensa titulado: Pierer Mobility AG: asegurado el paquete de financiación para la reorganización de KTM. “Pierer Mobility AG y KTM AG acaban de recibir compromisos de financiación, sujetos a la celebración de los acuerdos necesarios, que garantizan que los pagos de las cuotas para cumplir los planes de reestructuración de KTM AG, KTM Components GmbH y KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH puedan cumplirse a tiempo antes del 23 de mayo de 2025”.
Los 600 millones los aportará Bajaj a través de un crédito. La marca india, a pesar de las diferentes especulaciones sobre inversores chinos, estadounidenses, alemanes o austríacos, partía desde una posición privilegiada. Ya había dado dinero después de la declaración de insolvencia para volver a poner en marcha la fábrica de Mattighofen. La compañía india poseía el 49,9% de Pierer Bajaj AG, sociedad que, a su vez, controla el 75% Pierer Mobility AG. El 25% restante son acciones en manos de distintos inversores.
Gottfried Neumeister, el actual CEO de KTM, ha declarado: “Hoy se nos ha brindado la oportunidad de continuar la historia de KTM. Junto con nuestro socio Bajaj, hemos podido elaborar una estrategia que nos permitirá dedicar 600 millones más de euros a nuestro nuevo comienzo, que se añaden a los 200 millones de euros ya disponibles. Las actuales instalaciones, en particular nuestra planta principal en Mattighofen/Munderfing, seguirán siendo la base de nuestro éxito futuro. Esto significa que seguiremos siendo un importante proveedor de empleo para toda la región. Ante esta nueva y segunda oportunidad que se nos ofrece, en KTM queremos mostrar una profunda gratitud, reconocimiento y humildad hacia todos aquellos, tanto dentro como fuera de nuestro grupo empresarial, que la han hecho posible. También me gustaría aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a Stefan Pierer en nombre de todos aquellos que nos han acompañado a lo largo de este camino. Él sentó las bases de una de las marcas de motocicletas más conocidas del mundo y que cuenta con una comunidad única de seguidores”.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
