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El grupo KTM, cuyo 74,9 por ciento ya está controlado por la india Bajaj, sigue un plan de reestructuración que no será fácil: vendrán más despidos y todavía tiene casi 150 000 motos sin vender almacenadas...
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En India Bajaj ya cuenta con la versión 2026 de la popular Pulsar 220F, un modelo que lleva 15 años en el mercado. Se trata de una sencilla monocilíndrica de 220 cc y 21 CV con ABS y pantalla digital provista de navegación, por 1200 euros al cambio.
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La firma india Bajaj ofrece la Pulsar NS125 por 2499 euros y la Pulsar NS400Z por 4499 euros: son modelos naked, fiables y cómodos con una interesante relación calidad-precio.
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La garantía de cinco años, los precios competitivos, la financiación accesible y el respaldo de la red de servicio oficial, fortalecen la propuesta de valor de Bajaj en su primer año en España.
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Completada la compra del Grupo KTM por parte del gigante indio Bajaj: la operación ya cuenta con el visto bueno de la UE. A partir de ahora se deberá decidir el futuro de KTM, en especial, qué pasa con la competición (MotoGP) y si se mantiene la fabricación en Austria.
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La india Bajaj impulsa en septiembre una campaña especial en España con descuentos en dos de sus modelos más representativos: la Pulsar NS125, orientada a quienes inician su experiencia en moto, y la Dominar 400, pensada para trayectos más largos...
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El Grupo debe pagar 600 millones de euros antes del 23 de mayo de 2025, una cantidad ya asegurada y que, parece, ha sido provisionada por Bajaj.
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La potente marca india Bajaj sigue los pasos para introducirse en nuestro mercado: acaba de inaugurar su primer concesionario oficial europeo, en Barcelona.
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Viajamos a la India con Bajaj para visitar las fábricas de uno de los mayores productores de motos del mundo.
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El gigante indio Bajaj aterriza en España con dos motos y hemos viajado a su factoría en Pune para ver de cerca cómo trabaja uno de los mayores fabricantes del mundo.
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