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¡Pilladas las Triumph para el A2! Serán de 250 a 400 cc

En 2023 llegarán nuevas Triumph para el A2: los primeros modelos deberán ser monocilíndricos de 250 y 400 cc que se venderán en todo el mundo.

Nuevas Triumph pequeñas para carnet A2 en el horizonteNuevas Triumph pequeñas para carnet A2 en el horizonte Nuevas Triumph pequeñas para carnet A2 en el horizonte

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Nuevas Triumph pequeñas para carnet A2 en el horizonte

En el Salón de Milán de noviembre, la marca británica presentará su nueva gama de pequeña cilindrada desarrollada junto con la india Bajaj.

KTM niega que vaya a fabricar motos eléctricas de alta gama KTM niega que vaya a fabricar motos eléctricas de alta gama KTM niega que vaya a fabricar motos eléctricas de alta gama

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KTM niega que vaya a fabricar motos eléctricas de alta gama

Un comentario de Rakesh Sharma, director ejecutivo de Bajaj, hizo creer que KTM planeaba ofrecer motos eléctricas premium.

Cazado el futuro scooter eléctrico de Husqvarna Cazado el futuro scooter eléctrico de Husqvarna Cazado el futuro scooter eléctrico de Husqvarna

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Cazado el futuro scooter eléctrico de Husqvarna

En India han fotografiado el prototipo del scooter Husqvarna eléctrico que será fabricado en aquel país por Bajaj y que llegará este año a los mercados globales.

Triumph y Bajaj firman un acuerdo de colaboraciónTriumph y Bajaj firman un acuerdo de colaboración Fabricación de motores Triumph

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Triumph confirma su acuerdo con Bajaj para fabricar motos de baja cilindrada

Triumph ha confirmado su acuerdo con la empresa india Bajaj para fabricar motos de baja cilindrada, orientada bien hacia mercados emergentes o bien para los usuarios del carnet A2.

Triumph + BajajTriumph + Bajaj

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Triumph + Bajaj: la unión para hacer motos de media cilindrada

Triumph Motorcycles y Bajaj Auto acaban de anunciar su acuerdo de colaboración para desarrollar una nueva línea de motos de media cilindrada.

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Bajaj a un paso de comprar Ducati

Parece que el culebrón de la compra de Ducati llama a su fin. El gigante indio Bajaj parece que dirá la última palabra y será finalmente quien compre la marca italiana. De ser así podríamos ver las primeras Ducati de pequeña cilindrada de la era moderna.

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