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Una auténtica moto de ensueño: la Ducati Supermono es un “unicornio” con dos ruedas, una moto fabricada en serie muy limitada para competir. Se hicieron 67 y pesa 121 kg...
27/01/2026
Cuando “cotilleamos” en alguna web de subastas o para coleccionistas, de vez en cuando aparece una moto que nos vemos obligados a publicar para darla a conocer. Esta semana hemos visto más de una, y hoy traemos la que quizás es más especial: la muy limitada (solo 67 unidades fabricadas) Ducati Supermono, una moto creada para competir en ese campeonato (el “Sound Of Singles” que iba con las Superbikes) a mitad de los años 1990. Con un motor de un cilindro capaz de ofrecer 76 CV, esta moto solo pesaba 121 kg, esta que ves está en venta en Estados Unidos, y la puja ya había superado los 120.000 euros...
Como decíamos la Ducati Supermono es un auténtico “unicornio”, una moto muy buscada y valorada por su exclusividad. El motor derivaba del de las 888 Superbike de entonces (955 cc), al que quitaban el cilindro trasero y montaban en su lugar una biela ciega como contrapeso. El cilindro delantero era potenciado, primero con 550 cc y en las últimas versiones como ésta hasta 570 cc, alcanzando cerca de 80 CV siempre hablando de competición (escape libre).
Como la ligereza era prioritaria, la moto monta piezas de carbono en todas partes: carenado, colín y subchasis, depósito de gasolina, caja de admisión, guardabarros… Los componentes eran de primera: Brembo, Öhlins y Termignoni, con llantas Marchesini de aleación de magnesio. También de esa aleación ligera eran las tapas de cárteres o las tijas.
El diseño, de Perre Terblanche, inspiró las famosas y preciosas 916, y la moto tuvo mucho éxito desde su llegada en 1993. Se suponía que Ducati lanzaría un modelo de calle basada en la de carreras, pero no llegó a ocurrir: es una moto cien por cien de carreras, sin velocímetro ni luces. Es el ejemplar número 64 de las 67 fabricadas.
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