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Moto de ensueño: Suzuki RGV 250 1989 ¡Pepsi!

Aquí tienes la primera generación de la Suzuki 250 dos tiempos con motor en V: la RGV 250 de 1989. Además con los colores icónicos de Kevin Schwantz… ¡Pepsi!

Moto de ensueño: Suzuki RGV 250 1989 ¡Pepsi!
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Iconic Motorbike

fecha13/12/2022


Hace bien poco traíamos a la web la subasta de la sucesora de esta moto, la RGV de 1991, precisamente una unidad que se subastaba con los colores “Lucky Strike” (legalizados a “Team Suzuki” por el tema del tabaco). Pues aquí tienes la antecesora de aquella moto de 1991 que fue la última evolución de esta deportiva de 250 y “dos tiempos”, es decir lo más parecido a una moto de Gran Premio para usar por la calle. Además es precisamente una unidad “SP” (cambio cerrado y mejores suspensiones) pintada con los colores Pepsi que tan míticos hizo Kevin Schwantz en su Suzuki 500…

Moto de ensueño: Suzuki RGV 250 1989 ¡Pepsi!

Suzuki RGV 250 SP 1989

Después de un modelo con motor bicilíndrico en línea (como las populares Yamaha RD 350 que poblaron nuestras carreteras) Suzuki lanzaba a finales de los años 80 una réplica de las motos de Gran Premio con esta RGV, precisamente con motor en V y admisión por láminas. Con escapes libres pasaba de 60 CV, mucha potencia para los apenas 135 kg de peso de esta moto que ya equipaba chasis doble viga de aluminio y suspensiones buenas, sobre todo en esta versión SP. En 1991 llegó la evolución con horquilla invertida y ruedas más anchas y de 17 pulgadas (ésta 1989 lleva trasera de 18, como otras motos del momento incluyendo la mítica Honda RC-30) entre otros detalles.

Esta unidad apenas cuenta poco más de 4000 kilómetros, y pertenece al mismo coleccionista que vendió hace poco la RGV 250 de 1991 (esto sí que es tener vicio). Trabajó en un concesionario Suzuki cuando era joven y un día le tocó sacar de la caja y montar precisamente una RGV 250 “Pepsi”: aquel día se juró a sí mismo que tendría una igual. Sueño cumplido cuando encontró una hace algún tiempo, que puso al día y apenas usó antes de guardarla unos diez años. La moto ha sido de nuevo totalmente revisada antes de esta subasta, en la que sale por 10.000 euros y veremos en cuánto acaba. ¡El colín está firmado por el propio Schwantz!

Moto de ensueño: Suzuki RGV 250 SP 1989 ¡Pepsi!
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Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.