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MV Agusta, para celebrar su 80 aniversario, ha presentado seis modelos Ottantesimo, cada uno de ellos limitado y numerado a 500 unidades.
La historia de MV Agusta comenzó el 19 de enero de 1945 con la MV 98 (Meccanica Verghera). Así que la marca italiana está a punto de cumplir 80 años, y para celebrarlo va a comercializar 6 modelos, cada uno de ellos limitado y numerado a 500 unidades.
La casa de Varese ha aprovechado la introducción de la Euro5+ para realizar cambios en la mecánica, la parte ciclo y la electrónica. El objetivo ha sido conseguir que las motos de MV Agusta sean más fáciles de conducir, eficientes y con mayores prestaciones.
A pesar de ahora cumplir con la normativa Euro5+, mantienen los mismos valores de potencia y par. Cuenta con una plataforma inercial que gobierna 4 modos: Rain, Sport, Race y Custom (este último personalizable). Además de una pantalla TFT de 5,5 pulgadas que se conecta con la app MV Ride. El ABS, que funciona también en curva, se puede utilizar en dos modos: Sport y Race. El paquete electrónico incluye control de salida, anticaballito y control de crucero. El embrague es más suave y funciona mejor junto con el asistente para el cambio.
Los 3 modelos tricilíndricos: Brutale RR Ottantesimo, F3 RR Ottantesimo y Superveloce S Ottantesimo emplean un nuevo embrague antirrebote de 9 discos, que es un 50% más suave que el anterior.
Esta moto lleva un nombre que se ha convertido en icónico. Continúa utilizando el cigüeñal contrarrotante y un diseño único. Se puede adquirir en dos colores: Rosso Ago y Argento Ago, ambos con el nuevo logotipo Heritage de la marca.
Monta el embrague SCS (Smart Clutch System) y un nutrido paquete electrónico. La edición Ottantesimo emplea colores más oscuros como el Metallic Carbon Black y Argento Ago, junto con el nuevo logotipo Heritage.
La casa de Varese celebra sus 80 años de historia con esta supersport que tiene una icónica combinación de color: Argento Ago y Roso Ago, que adorna un aerodinámico carenado de fibra de carbono que rinde tributo a la F4 750. La F3 RR Ottantesimo incluye un kit especial con escape Akrapovic, que permite alcanzar una potencia de 155 CV a 13 250 rpm.
Este modelo destaca por su estilo neorretro, el fabricante dice que es una escultura capaz de moverse, y no nos parece una gran exageración. Utiliza una exclusiva combinación de colores: Fire Red y Satin Intense Silver, a lo que hay que sumar el asiento con Alcantara y las ruedas Millerighe.
Utilizan una nueva ECU que mejora el control del acelerador. El árbol de levas ha sido rediseñado para aumentar la potencia y el par a bajas revoluciones. El motor de 1000 cc y 4 cilindros es capaz de entregar una potencia máxima de 201 CV a 13 500 rpm y un par máximo de 116 Nm a 11 000 rpm.
Tanto la Brutale 1000 Ottantesimo como la Brutale 1000 RR Ottantesimo montan un nuevo escape Arrow. El embrague antirrebote de 10 discos es inédito y es un 50% más suave en su accionamiento. Hay disponibles 4 modos: Rain, Sport, Race y Custom.
La estética ha sido puesta al día y continúa siendo espectacular. El motor ofrece un comportamiento mejorado. Se puede adquirir en color Rosso Ago o Argento Ago, con el logo Heritage en dorado.
Se comporta ahora todavía de manera más eficaz gracias al nuevo paquete de suspensiones Öhlins y electrónica revisada. La suspensión Öhlins Smart EC 3.0, gracias a un exclusivo algoritmo, ofrece al piloto el funcionamiento más apropiado. Está disponible en los colores: Fire Red y Ago Matte Silver, con profusión de piezas de fibra de carbono.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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