Triumph Tiger 800 2018 precio y versiones

Nuevas Triumph Tiger 800 de 2018: precio y versiones

Triumph presenta estos días las nuevas Triumph Tiger 800 de 2018, todas sus versiones, desde los tope de gama para asfalto y off-road, como el resto de versiones.

Autor:
Álvaro Guardia
Foto:
Jorge Torrecillas
Publicado el 07/02/2018
Triumph Tiger 800 2018 precio y versiones

Triumph presenta en el Atlas de Marruecos sus nuevas Triumph Tiger 800 de 2018 con todas sus versiones, precios y fechas de lanzamiento.

PRUEBA TIGER 800 2018

Triumph ha adaptado todas sus Triumph Tiger 800 para el carnet A2, estableciendo su potencia máxima en el marco legal: 95cv, todas con sus kit de limitación correspondiente.

Triumph ya ha comunicado los precios para todas sus versiones de la Tiger 800 de 2018:

    > Triumph Tiger 800 XR - 10.900€

    > Triumph Tiger 800 XRx - 12.550€

    > Triumph Tiger 800 XRx LRH - 12.550€

    > Triumph Tiger 800 XRt - 14.250€

    > Triumph Tiger 800 XCx - 13.350€

    > Triumph Tiger 800 XRa - 14.750€

Novedades y cambios 

Triumph presenta toda una flota de Tiger 800  de tercera generación, adaptadas a todos los usuarios y nichos de mercado dentro del segmento trail de media cilindrada. Además todas las Tiger 800 serán válidas para conducirlas con el carnet A2.

Como novedad, las Triumph Tiger 800 de 2018, en común, vienen renovadas en muchos aspectos, como un embrague mejorado para mantener la suavidad a lo largo de los kilómetros, no solo cuando la moto es nueva. Incorpora una pantalla ajustable en 5 alturas, otro detalle es la iluminación de mandos como en las Speed Triple, cruise control, tres temas de pantalla en su display TFT, conector para USB de 12V, nuevo asiento mejorado y más ergonómico además de puños calefactables.

El motor de las nuevas Tiger 800 también ha sido optimizado, reduciendo las inercias motor y con un tricilíndrico más equilibrado que nunca, logrando los 95cv a 9.500 rpm.

Además, las Triumph Tiger 800 de 2018 tendrán disponible más de 50 accesorios y el kit de limitación para el carnet A2.

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Texto:

Álvaro Guardia

Fotos:

Jorge Torrecillas

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