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En Japón Arai ha sorprendido con el nuevo X-SNC: un casco de alta gama diseñado para uso urbano y en carretera, cuyos conductos de aire son los más eficientes de toda su gama.
Arai no es una compañía que se caracterice por ofrecer muchas novedades, más bien al contrario. El prestigioso fabricante nipón lleva a pies juntillas la filosofía de evolución en vez de revolución. Ello no quita que, muy de vez en cuando, no dé una sorpresa.
En Japón ha sacado un nuevo modelo, un casco integral que lleva por nombre X-SNC (más sopas de letras), que la marca define como modelo de calle de alta gama. Hereda la tecnología del RX-7X tope de gama, pero con menos peso.
El casco, siempre según el fabricante, combina ligereza y seguridad y continúa con la famosa forma de huevo (egg-shapped form), que permite que el casco resbale, en vez de engancharse y así tener que absorber menos energía en caso de un impacto.
Arai asegura que la gama X tiene las entradas y salidas de aire más eficaces hechas hasta ahora por la marca. Basándose en los últimos análisis de dinámica de fluidos, se han rediseñado las posiciones de los conductos y se ha ampliado significativamente el área de entrada de aire.
El conducto superior da sensación de frescura en la cabeza del usuario. Se trabajó en busca de la máxima eficiencia de extracción para garantizar un flujo más directo a la hora de expulsar el aire caliente del interior del casco.
En el mercado japonés el nuevo Arai X-SNC en versión monocolor se podrá adquirir a partir de los 69 300 yenes (unos 400 euros), mientras que las decoraciones con gráficas multicolor tendrán un precio a partir de los 79 200 yenes (unos 500 euros). Puedes dar por sentado que, una vez que el nuevo Arai X-SNC se comercialice en Europa, se venderá a precios más elevados.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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