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Álvaro Bautista consiguió dos victorias en Aragón y Toprak Razgatlioglu tres podios tras regresar después de la grave lesión que sufrió en Francia.
Las carreras en el Circuito MotorLand Aragón han sido muy favorables para Bautista y Toprak y no tanto para Nicolo Bulega que no ha podido seguir recortándole puntos al turco. Toprak lidera la clasificación provisonal con 414 puntos, Bulega atesora 375 puntos en su casillero y Bautista 333. Solo quedan las citas de Estoril y la gran final en Jerez, así que no hay nada decidido todavía.
Bautista realizó una buena salida en la última carrera del fin de semana en la categoría, por delante de Toprak, Iannone, Bulega, Van der Mark, y Gerloff. Bulega, con problemas, iba perdiendo posiciones y ya era noveno.
En el octavo giro Gerloff superó a Iannone para ponerse tercero, por detrás de Bautista y Toprak, aunque los dos primeros tenían una ventaja de más de 3 segundos. Bulega, realizando una espectacular remontada, superó a Iannone y a Gerloff.
En la decimoséptima vuelta Bautista marcó un 1.48.121, vuelta rápida de carrera y récord, lo que le valió para separarse un poco de Toprak. ¡Hasta alcanzar la egunda victoria de Álvaro Bautista en el fin de semana! Los dos otros peldaños del podio fueron para Toprak y Bulega, quienes precedieron a Iannone, Gerloff, Petrucci, Van der Mark, Lecuona, Locatelli y Vierge. Tito Rabat fue decimoséptimo.
Bulega comenzó mandando las hostilidades por delante de Iannone, Bautista y Toprak, mientras que Alex Lowes sufría una caída. A seis vueltas para el término de la Superpole, el piloto turco se puso primero tras unos escarceos con Bulega. Un giro más tarde el joven italiano se la devolvió a Toprak, con Bautista tercero a menos de dos segundos.
Toprak Razgatlioglu recuperó el liderato cuando faltaban 3 vueltas para el final pero con Bulega y Bautista a la espalda del turco, poco más tarde Álvaro superó a Bulega para ponerse segundo.
¡En la última vuelta Álvaro Bautista se alzó con el liderato y ganó in extremis con 88 milésimas de ventaja! La segunda plaza era para Toprak con Bulega tercero. A continuación entraron en meta: Iannone, Gerloff, Petrucci, Lecuona, Van der Mark, Vierge y Redding, con Rabat decimoséptimo.
Al comienzo la Ducati de Sam Lowes perdía aceite de manera espectacular, lo que provocó no solo la caída del británico sino que Dirección de Carrera sacara la bandera roja. Al reemprenderse la prueba Nicolo Bulega se vio obligado a retirarse por un problema mecánico.
En la segunda salida Iannone se puso a tirar seguido por Petrucci y Razgatlioglu, con Bautista en sexta posición. En el quinto giro Toprak Razgatlioglu intentó superar, sin éxito, a Iannone, mientras que Petrucci, Alex Lowes y Bautista luchaban por el último peldaño del podio. Pasaban las vueltas y llegó un increíble Gerloff hasta la segunda plaza, tras Andrea Iannone.
A la caída de cuadros, y tras 4 años de inhabilitación forzada, Andrea Iannone vencía su primera carrera en el Mundial de SBK. A pesar de no conocer el Campeonato, la moto, o los neumáticos, y formando parte de un equipo privado (Go Eleven). El piloto italiano ha demostrado tener un talento indudable y ha hecho valer el dicho de quien tuvo, retuvo. Toprak y Gerloff acompañaron a Iannone en el podio, el top ten lo completaron: Bautista, Petrucci, Lecuona, Alex Lowes, Vierge, Van der Mark y Locatelli. Rabat no pudo finalizar la prueba.
“He vuelto a la competición para volver a sentir esto. Hoy es un poco diferente porque ha pasado mucho, mucho tiempo. El sueño siempre estaba vivo dentro de mí. No fue una decisión fácil la de regresar a la competición. Este año he tenido que aprender mucho. ¡Hoy he ganado la carrera de mi vida! Lo he hecho para demostrar que sigo siendo fuerte. Aquí todo es diferente comparado con MotoGP”, confesó un emocionado Andrea Iannone.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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