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Tras ganar dos carreras en Portugal, Toprak Razgatlioglu llegará a Jerez con el título casi en el bolsillo pero, ya sabes, todo es posible.
El Mundial de SBK se decidirá en Jerez el fin de semana del 19 y 20 de octubre. Toprak Razgatlioglu atesora 473 puntos en su casillero, frente a los 427 de Nicolo Bulega. Así que el campeón del mundo de 2021 tiene una ventaja de 46 puntos cuando solo quedan 62 en juego. A menos que ocurra un enorme imprevisto, Toprak será campeón el próximo fin de semana pero en las carreras puede pasar casi de todo…
La última carrera del fin de semana comenzó con Bautista líder, perseguido por Locatelli, Bulega, Rea, Toprak, Petrucci, Lecuona y Vierge, con caída de Tarran Mackenzie y Sam Lowes en los primeros compases. En el giro 17 Toprak superó a Bulega para ponerse segundo, cuando Gerloff se retiraba. Dos vueltas después, Toprak Razgatlioglu ya era líder, por delante de las dos Ducati oficiales de Bautista y Bulega.
En la novena vuelta Locatelli sufrió una caída. Bulega superó a Bautista, mientras que Toprak seguía mandando con 1,4 segundos. Entonces, Iker Lecuona mordía el polvo cuando ostentaba una fantástica cuarta plaza y Tito Rabat se retiraba con problemas técnicos.
Toprak Razgatlioglu se alzaba con su segunda victoria del fin de semana, pero que no le bastaba (al menos de momento) para proclamarse por segunda vez campeón del mundo. Bulega entraba segundo a casi 4 segundos, por delante de Bautista. Los 10 primeros lo completaban Rea, Van der Mark, Vierge, Petrucci, Iannone, Rinaldi y Bassani.
Petrucci se puso primero por delante de Toprak, Locatelli, Rea, Bulega, Vierge, Sam Lowes, Bautista, Alex Lowes y Van der Mark. En la quinta vuelta (el paso del ecuador), el piloto turco seguía mandando, con una ventaja de solo 3 décimas sobre Bulega, con quien se jugaba el título de campeón del mundo de SBK 2024. A los que le seguían Locatelli, Bautista, Petrucci y Alex Lowes. Johnny Rea, que estaba haciendo un buen papel, se fue al suelo en el sexto giro.
A falta de dos vueltas para el final, Álvaro Bautista se puso tercero, tras superar a Locatelli, mientras que Toprak continuaba con una ventaja de solo 2 décimas por delante de Bulega.
¡Victoria de Nicolo Bulega tras una última vuelta de infarto! ¡3 milésimas de diferencia, la llegada más ajustada de la historia del Mundial de SBK! El joven italiano era consciente de que no podía dejar que el turco ganase y lo dio todo para superar al piloto de BMW con una giro final a 1.36.211. El último peldaño del podio fue para Bautista, quien precedía a Locatelli, Petrucci, Alex Lowes, Vierge, Lecuona, Iannone y Redding. La decimoséptima plaza fue para Tito Rabat.
La prueba comenzó con el asfalto seco pero un cielo más negro que el sobaco de un grillo. En el primer paso por meta los líderes eran: Locatelli, Petrucci, Toprak, Rea, Bulega, Bautista, Alex Lowes, Bassani, Iannone y Van der Mark. Remy Gardner se iba al suelo en los primeros compases, y se rompía la muñeca izquierda. Mala suerte para el piloto australiano que ha crecido en España.
En el cuarto giro Toprak Razgatlioglu se puso primero, seguido por Locatelli y Bautista. En la séptima vuelta se produjo un golpe de efecto con las caídas de Bassani y Petrucci (quien ha ganado el título de piloto independiente).
Al llegar al ecuador de la prueba, Toprak seguía mandando con 2 segundos de ventaja sobre Álvaro Bautista, ¡que se iba al suelo cuando iba segundo! Por lo que Bulega heredaba del talaverano la segunda plaza por delante de Locatelli, Lecuona, Alex Lowes y Rea. En el giro decimoquinto Locatelli sufrió una caída cuando mantenía un sólido tercer lugar.
Victoria para Toprak con más de 9 segundos de ventaja sobre Bulega ¡y con Iker Lecuona tercero! Los 10 mejores lo completaron: Alex Lowes, Rea, Gerloff, Van der Mark, Xavi Vierge, Iannone y Tito Rabat.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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