La llegada de la Suzuki Burgman 400 supuso toda una revolución en el año 1998, revolución que trajo consigo la creación de una nueva categoría: la de los maxiscooter. Tras ser renovado en 2006 y 2018, la casa japonesa quiso volver a hacerlo este 2021 para cambiar su motor por uno más limpio y eficiente e introducir muchas otras novedades.

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Su motor monocilíndrico de 400 cc y 4 tiempos con inyección electrónica de combustible, distribución DOHC y refrigeración líquida cumple ahora con la normativa de emisiones Euro5. La tecnología Suzuki Dual Spark ha añadido una segunda bujía a la cámara de combustión y un inyector altamente atomizado, lo que mejora significativamente el proceso de combustión, que se traduce en un menor consumo y emisiones.

Además de mejorar muchos componentes como la culata, los árboles de levas o los inyectores, también cuenta con doble catalizador de tipo panal y base metálica para la retención de partículas. El nuevo modelo también ha mejorado en dinamismo, con un funcionamiento del motos más homogéneo y una entrega de potencia más lineal y estable.

A todos estos cambios hay que sumar también las modificaciones ergonómicas, que mejora el posicionamiento del cuerpo durante la conducción y ofrece más comodidad para el pasajero. Este maxiscooter mantiene su capaz de 42 litros de carga bajo el asiento y, además, cuenta con compartimentos tras el escudo frontal para guardar objetos y una toma de corriente de 12 V CC para la carga de dispositivos electrónicos. Se ha actualizado también el cuadro de instrumentos, que ahora incorpora funciones adicionales.

A pesar de todo estas modificaciones el modelo mantiene su diseño en la parte frontal, con un grupo óptico con dos faros LED y con luces de posición integradas (también LED). Para su carrocería, que presenta un aspecto más ligero y estilizado, Suzuki se ha inspirado en el coupé deportivo.

Disponible en dos nuevos colores, uno de ellos el ““Metallic Matte Sword Silver”, este maxiscooter se encuentra en oferta con un precio de 7.595 euros.