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Thunder FTS250: la flat tracker japonesa que no conocías

La pequeña marca japonesa Thunder Motorcycles acaba de presentar la Thunder FTS250, una original moto inspirada en el flat track equipada con un motor de 249 cc y 29 CV.

Thunder FTS250: la flat tracker japonesa que no conocías
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Redaccion Moto1pro
Redacción
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Thunder Motorcycles

fecha11/09/2026


En su ciberpágina, Thunder Motorcycles, asegura que: “Es una marca de motocicletas nacida de la cultura custom de Japón, que cuenta con su propia fábrica. Thunder se enorgullece por su enfoque integrado de diseño, producción y control de calidad. Seguiremos ofreciendo modelos que hagan que la conducción sea divertida y enriquezcan tu estilo de vida”.

El nuevo modelo de 250 cc de Thunder Motorcycles, la Thunder FTS250, es una street tracker que se caracteriza por su diseño ligero, con un peso en seco de tan solo 127 kg. Emplea un propulsor monocilíndrico SOHC de 249 cc de 4 tiempos refrigerado por líquido que rinde 29 CV a 9500 rpm, con un valor de par máximo de 22,5 Nm a 7200 vueltas.

Thunder FTS250: la flat tracker japonesa que no conocías

Thunder FTS250

El asiento se encuentra a 790 mm, lo que permite que sea utilizada por usuarios de distintas tallas. El nombre FTS son las iniciales de Fashion & Flat Track Street. La imagen del modelo nace de la fusión entre la cultura de la moda urbana y las carreras de flat track, utilizando una filosofía de diseño moderno y calidad.

La caja de cambios es de seis relaciones, mientras que el escape elevado sigue los cánones estéticos de las máquinas de flat track. La horquilla convencional se complementa con un monoamortiguador posterior. Un freno de disco delantero de 260 mm y uno trasero de 220 mm con ABS de doble canal son los encargados de detener a la Thunder FTS250, que va calzada con cauchos en medidas 120/80-18 y 130/80-18, delante y detrás, respectivamente.

Las especificaciones y el rendimiento de la Thunder FTS250 no es lo más importante. Los creadores de esta original montura presumen de un ligero chasis realizado en cromomolibdeno, un atractivo depósito de combustible de 10,2 litros y un sencillo propulsor monocilíndrico refrigerado por líquido. Yuji Noro, representante de Thunder Motorcycles resume así a la moto: “Es esbelta, ligera, y sencilla, sin nada innecesario”. En Japón, la Thunder FTS250 se puede adquirir a partir de los 896 500 yenes (5000 euros).

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