Yard Built XSR700 Bunker Custom Motorcycles

Yamaha XSR 700 Yard Built por Bunker Custom Motorcycles

Yamaha llega a Turquía para presentar una de sus customizaciones Yard Built de la Yamaha XSR700 al más puro estilo tracker, preparada de Bunker Custom Motorcycles.

Autor:
Moto1Pro
Foto:
Yamaha
Publicado el 26/04/2016
Yard Built XSR700 Bunker Custom Motorcycles

Yamaha se ha dirigido a Estambul para colaborar con un nuevo miembro de la familia Yard Built: Bunker Custom Motorcycles. Esta empresa de transformaciones la forman dos hermanos, Can Uzer, uno de los principales skateboarders del equipo Vans turco y Mert Uzer, quien se inició en el mundillo de las transformaciones desde una primera trayectoria profesional en la publicidad digital.

Los dos llamaron la atención a Yamaha Motor Europe por primera vez con su peculiar Yamaha SR500 1982. Esta personalización de líneas clásicas desprendía artesanía en estado puro y, lo que es más importante, estaba diseñada para hacerse a la carretera. El resultado fue la colaboración con Yard Built, que los ha mantenido ocupados durante los últimos meses, incorporando su característico estilo "búnker" a la Yamaha XSR700 para dar forma a una máquina tracker con un diseño inspirado en los años 80 y que se desenvuelve con soltura en cualquier escenario.

"Estoy realmente impresionado con el trabajo de Can y Mert en esta moto", comenta el coordinador de marketing de Yamaha Motor Europe, Cristian Barelli. "Lo que me resulta especialmente importante es que han mantenido la agilidad y la potencia de la XSR700 que definen la esencia de la moto. Partiendo de ahí, le han dado un estilo muy distintivo para que la XSR700 tenga una cara completamente nueva."

"Pensamos usar un estilo tracker porque queríamos plasmar al máximo el espíritu de libertad", concluyen los hermanos Uzer. "El motor bicilíndrico es la base perfecta; sus características dinámicas te inspiran para crear algo ligero, ágil y sin ataduras."

Yard Built XSR700 Bunker Custom Motorcycles

Para esta creación, Bunker Customs elevó la posición del asiento 6cm y liberó algo de espacio en la parte delantera para favorecer el movimiento del piloto. También lograron una mayor altura libre al suelo de 14 a 20 cm con la reubicación del escape (artesanal en acero inoxidable con un catalizador Akrapovič en la unión de los colectores con el silencioso final) y el cambio de la llanta delantera a 19 pulgadas para favorecer la conducción "todoterreno". Todos los carenados se sustituyeron por piezas moldeadas a mano en aluminio de 2 mm, incluidas las tapas del depósito y las laterales, así como los guardabarros, los carenados del radiador y la base del asiento. Una banda de sujeción en aluminio anodizado sujeta el depósito, con un acabado pulido que da lugar a una estampa imponente desde la parte superior. El manillar Renthal se eleva lo justo para adaptarse a la nueva postura de conducción. Todo esto se logra con componentes atornillados que se pueden montar en cualquier XSR700 de fábrica. El tapizado en gamuza azul del asiento le da otro toque de estilo para completar una moto totalmente personalizada.

Para que la creación resulte cómoda, práctica y bonita a la vez en carreteras complicadas, se ha cambiado la horquilla original por la invertida que monta la MT-09 Tracer. En el caso de las llantas, se han usado las atractivas llantas de radios de la Super Ténére, calzadas con unos neumáticos Goldentyre GT201 de 19 pulgadas delante y 17 detrás. En cuanto a la iluminación, le han colocado un faro halógeno de 5,5 pulgadas sobre un soporte personalizado, a juego con el soporte del guardabarros delantero, fabricado en acero de 8 mm.

Bunker Customs ha añadido a su creación accesorios originales Yamaha, como las manetas de freno y embrague, las estriberas y la extensión para la pata de cabra.

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Texto:

Moto1Pro

Fotos:

Yamaha

Publicado el 26/04/2016

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