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Prueba botas Sidi Gavia Gore Adventure: no salgas sin ellas

Prueba botas Sidi Gavia Gore Adventure: no salgas sin ellas

Probamos unas botas en principio destinadas al uso touring-trail pero que son perfectas aliadas para casi cualquier tipo de moto y uso, ideales frente al mal tiempo.

Prueba botas Sidi Gavia Gore Adventure: no salgas sin ellas
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Javier Martínez

22/11/2023


ASPECTOS POSITIVOS

Buena fabricación y materiales
Cómodas y flexibles
Excelente membrana Gore-tex

ASPECTOS NEGATIVOS

Calurosas en verano
Diseño muy sobrio
Precio elevado

Las tendencias o modas nos han ido empujando a usar en moto un tipo de botas cada vez  “ligero”: modelos que parecen zapatillas de uso diario, con caña corta y cada vez menos protecciones… Pero la protección de los pies es importante cuando vamos en moto, la “climática” cuando el tiempo es algo adverso (frío, lluvia) y la de “blindaje” porque incluso una caída en parado o a baja velocidad puede quedar en anécdota solo si vamos bien calzados. Estas Sidi Gavia nos han recordado lo cómodo que es montar en moto bien equipados de la cabeza a los pies, y lo importante de proteger esa parte del cuerpo.

Prueba botas Sidi Gavia Gore Adventure: no salgas sin ellas

Botas Sidi Gavia Gore Adventure

Dentro de la gran familia del especialista en calzado para motoristas Sidi, la familia Gavia goza ya de cierta tradición y popularidad con sus modelos para motos de carretera o ruteras, y unas específicas para mujeres (Gavia Lady). Todas llevan la membrana de Gore-Tex que asegura su estanqueidad en caso de lluvia, comodidad (transpirable) y calidad (controles de calidad duplicados). Se suman a esta familia estas Sidi Gavia Adventure que probamos con un diseño igualmente sobrio y una suela más marcada (común a otras botas Adventure de Sidi) que es antideslizante.

Diseñadas para cubrir las necesidades de los usuarios más exigentes del sector touring y maxi trail, las Sidi Gavia Gore Adventure ofrecen fabricación y acabados excelentes con membrana Gore-Tex impermeable y transpirable. Tienen como sus hermanas un panel flexible en la cara interior que se adapta al grosor del tobillo del motorista para una mayor comodidad durante la conducción. Disponen de protección en puntera, talón y tobillo, y alta flexibilidad en la zona posterior y empeine para una mayor libertad de movimientos que es lo que las hace muy polivalentes para motos de posición más deportiva (como la naked que ves en las fotos). Tienen cierre con cremallera y velcro superior y además de homologación CE son de fabricación cien por cien italiana (precio PVP 298 euros). Existe una versión en piel marrón “Tabacco” menos sobria que estas negra.

Como adelantaba al principio, estas botas me han servido para confirmar o mejor dicho recordarme la importancia del calzado cuando vamos en moto. Curiosamente y con poco tiempo de uso, por dos veces me “salvaron”: en una ocasión evitando perder el pie sobre una superficie inesperadamente resbaladiza (asfalto con arena) maniobrando a baja velocidad (con otras botas de suela más racing, lisa y dura, resbalón seguro). La otra, en parado moviendo otra moto, la gravedad decidió ganar al equilibrio posándola sobre el suelo… y mi pie, que de no haber estado tan bien protegido no hubiera salido tan indemne del lance.

Sobre la moto me ha sorprendido que estas botas de apariencia rígida o “dura” son flexibles y cómodas, como decía incluso en motos de posición más deportiva no impiden colocar los pies bien, o manejar freno trasero y cambio sin problema. Por su membrana no las veo muy veraniegas (salvo para viajes donde visitemos zonas de posibles tormentas o fresco a ciertas horas) pero en épocas sin calor agobiante son muy bienvenidas y me demostraron con frío inesperado o lluvia su eficacia. Unas botas, pues, de diseño sobrio pero muy recomendables para contar con ellas casi en cualquier época del año o uso.

Galería de fotos

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Josep Armengol

Apasionado de las motos, los aviones y la tecnología, llevo más de 30 años viviendo "desde dentro" la información del mundo de la moto en los mejores medios: ahora, en Moto1Pro.

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