PRECIO
CILINDRADA
POTENCIA
PESO
MOTO
CARNET
La Royal Enfield Classic 500 es la moto con más historia del fabricante indio, de hecho la firma es el fabricante de motocicletas más longevo en activo, pues comenzó su singladura en 1893. La Classic 500 sirve de base a otras adaptaciones como la Dessert Strom o Green Battle, con un motor monocilínidrico de cuatro tiempos, muy sencillo y refrigerado por aire. Cuenta con inyección electrónica para poder superar las exigencias de la normativa Euro 4, lo mismo que ABS como sistema de asistencia a la frenada. Si lo que andas buscando es una buena clásica adaptada a los tiempos modernos, y a buen precio, la Royal Enfield Classic 500 puede ser una buena opción.
DATOS BASICOS | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Marca de la moto | Royal Enfield |
Modelo | Classic 500 2017 |
Precio de la moto | 4.995 € |
Tipo de Carné | A2 |
Tipo de moto | Custom |
Versión / Año | 2017 |
Web del fabricante | www.royalenfield.com/esp/ |
MOTOR | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Alimentación | Inyección electrónica |
Arranque | Eléctrico y pedal |
Carrera | 90,00 mm |
Ciclo | Cuatro Tiempos |
Cilindrada | 499 cc |
Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
Diámetro | 84,00 mm |
Distribución | DOHC |
Encendido | Electrónico |
Número de cilindros | 1 |
Número de válvulas por cilindro | 2 |
Par Máximo Declarado | 41 nm |
Potencia Máxima Declarada | 27 cv |
Refrigeración | Aire |
Régimen de par máximo | 4.000 rpm |
Regimen de potencia máxima | 5.250 rpm |
TRANSMISION | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Número de velocidades | 5 |
Secundaria | Cadena |
Tipo | Manual |
Tipo de accionamiento | Mecánico |
CHASIS | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Material | Acero |
Tipo | Monobrazo tubular |
SUSPENSIONES | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Basculante | Doble brazo |
Delantera barra | 35 mm |
Delantera recorrido | 130 mm |
Delantera tipo | Horquilla telescópica |
Trasera recorrido | 80 mm |
Trasera tipo | Doble amortiguador |
RUEDAS | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Delantera | 90/90-19 |
Delantera llanta | 19 |
Trasera | 110/80-18 |
Trasera llanta | 18 |
FRENOS | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Asistencia a la frenada | ABS |
Delantero diámetro | 280 mm |
Delantero número de discos | 1 |
Delantero pinza número de pistones | 2 |
Delantero tipo | Discco |
Trasero diámetro | 240 mm |
Trasero pinza número de pistones | 1 |
Trasero tipo | Disco |
MEDIDAS | Royal Enfield Classic 500 2017 |
---|---|
Capacidad depósito | 13 l |
Distancia entre ejes | 1.360 mm |
Distancia mínima al suelo | 140 mm |
Peso en seco declarado | 195 kg |
Accede a las fichas de las motos
Comparador de motos
¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste
Lo más visto
En el 123 hablamos de ellas. Probamos la Suzuki GSX-S750 y cambiamos el chip con la Honda CMX500 Rebel. Asistimos a la presentación de las Yamaha D´light y N-Max 125, de la Husqvarna Svartpilen 125 y de la KTM 1290 Super Adventure S. Nos preguntamos si sería posible un Mundial Femenino y damos consejos de motera a motera. Nos equipamos con una Levior Nakama Woman WP y te contamos la historia de Gloria Struck. Tu opinión cuenta, MotoSpirit, Diario de una Motera, El niño de la curva… ¡Arrancamos!