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Roma reunió a 25.000 Vespa llegadas de 67 países para celebrar el 80.º aniversario del modelo y presentar la nueva edición limitada de solo 1946 unidades.
01/07/2026
Hay aniversarios que se celebran con una edición especial y otros que acaban convirtiendo una ciudad entera en el escenario de la fiesta. Vespa eligió la segunda opción para conmemorar sus ochenta años de historia y reunió en Roma a miles de propietarios llegados desde todo el mundo.
Durante cuatro días, la capital italiana respiró ambiente vespista. El momento culminante llegó con un desfile que reunió alrededor de 25.000 Vespa procedentes de 67 países, la mayor concentración organizada hasta ahora por la marca. La caravana atravesó algunos de los lugares más reconocibles de Roma, desde las Termas de Caracalla hasta el Coliseo, la Piazza Venezia o los Foros Imperiales, dejando una de las imágenes más representativas de las celebraciones del aniversario.
En el desfile estuvieron representadas cerca de 160 versiones fabricadas a lo largo de ocho décadas. Convivieron auténticas piezas de colección, como varias Vespa 98 de 1946, con modelos que siguen formando parte de la gama actual. También hubo espacio para generaciones que marcaron distintas épocas, desde las VBB y las Rally hasta las PX, Primavera y GTS, reflejando la evolución de un vehículo que ha permanecido en producción durante ocho décadas.
El Foro Itálico fue el centro neurálgico de la celebración. Allí se instalaron exposiciones de modelos históricos, la gama actual de Vespa y la muestra fotográfica 80 Years of an Icon, un recorrido por la evolución del scooter italiano y su presencia en el cine, el diseño y la cultura popular. El programa también incluyó el Campeonato Europeo de Rally Vespa, el Mundial de Gymkhana y la presentación de una moneda conmemorativa y un matasellos oficial creados con motivo del 80.º aniversario.
Coincidiendo con la celebración, Piaggio presentó la Vespa Edizione Ottantesimo, una versión basada en la GTS 310 cuya producción quedará limitada a 1.946 unidades numeradas, un guiño directo al año en que nació el modelo.
Más que buscar una decoración diferente, esta edición toma como punto de partida uno de los elementos que mejor identifican a Vespa desde sus orígenes, la carrocería autoportante de acero. El acabado exterior reproduce la apariencia del metal y se combina con detalles en color verde presentes en el asiento, las llantas y la gráfica específica del aniversario. El conjunto se completa con una placa numerada bajo el asiento y un casco desarrollado exclusivamente para esta versión.
Mecánicamente mantiene la base de la GTS 310. Equipa el motor monocilíndrico 310 HPE de 25 CV junto con iluminación LED, pantalla TFT de cinco pulgadas, conectividad Vespa MIA, arranque sin llave, control de tracción ASR y sistema ABS. Como opción, también podrá equiparse con un baúl de 36 litros acabado en el mismo color de la carrocería.
Cada una de las 1.946 unidades se entregará junto a un libro de fotografía editado por Assouline que repasa la historia de Vespa mediante imágenes de archivo y documentos conservados por Piaggio. La Edizione Ottantesimo ya está disponible para su reserva.
Pocos vehículos de dos ruedas pueden presumir de haber mantenido una identidad reconocible durante ochenta años. Vespa ha evolucionado en prestaciones, tecnología y equipamiento, pero su silueta sigue siendo inmediatamente identificable y continúa atrayendo a nuevas generaciones sin perder el vínculo con quienes llevan décadas utilizándola.
La celebración de Roma sirvió precisamente para comprobar esa convivencia entre pasado y presente. En las mismas calles compartieron protagonismo modelos que apenas habían salido de un museo con scooters utilizados a diario por sus propietarios para recorrer miles de kilómetros hasta llegar a la capital italiana. Esa mezcla explica mejor que cualquier cifra por qué Vespa continúa ocupando un lugar singular dentro de la historia de las dos ruedas y por qué, ochenta años después de su nacimiento, sigue reuniendo a miles de personas alrededor de un mismo nombre.
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