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Vins Motors lanza una 250 de "dos tiempos" capaz de rendir 75 CV para un peso en seco de apenas 105 kg, gracias a que tiene en fibra de carbono tanto el chasis como el basculante, las llantas y el carenado.
En la ciberpágina oficial de Vins podemos leer una de las frases célebres del genial Colin Chapman (1928-1982), fundador de Lotus: Simplify, then add lightness (simplifica y luego añade ligereza). El ingeniero británico no solo era un técnico genial, sino que tenía una capacidad especial para expresarse con frases aparentemente contradictorias como: añadir ligereza. Chapman agregaba que: “Aumentar la potencia te hace más rápido en las rectas. Quitar peso te hace más rápido en todas partes".
Vins Motors es una firma de ingeniería, fundada en Maranello, Italia, que fabrica motos muy especiales. Fue creada por exingenieros de Ferrari (liderados por Vincenzo Mattia), lo que explica su orientación hacia el diseño aerodinámico, el uso de materiales ultraligeros y la ingeniería de alta precisión.
La compañía italiana ha creado un propulsor de 2 tiempos completamente nuevo que supera la homologación Euro5 (pero no Euro5+). La Vins Duecinquanta Strada emplea un propulsor V-Twin a 90° de 249,5 cc con cigüeñales contrarrotantes. El fabricante declara una potencia máxima de 75 CV a 11 700 rpm, con un valor de par máximo de 45 Nm a 11 700 vueltas. La caja de cambios de 6 velocidades es de tipo casete extraíble con embrague reforzado.
Cuenta con inyección electrónica directa y gestión electrónica de mezcla de aceite (0,1–0,5%), lo que reduce las emisiones y el consumo de aceite sin perder la rabia característica de un motor de 2T.
El chasis monocasco está fabricado en fibra de carbono autoportante. La suspensión delantera es de tipo paralelogramo/Hossack con horquilla de fibra de carbono. La suspensión trasera consiste en un monoamortiguador también de fibra de carbono, al igual que el basculante, las llantas y el carenado. Vins declara una velocidad máxima para las 250 cc de 210 km/h y un peso en seco de 105 kg.
Fabricada de forma artesanal bajo pedido, la versión Strada se puede adquirir en una horquilla de precios entre 40 000 y 70 000 euros, dependiendo de la especificación y nivel de personalización de cada unidad.
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