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Han pasado meses desde el Swank Rally on Ice de Andorra... pero con el calor de estos días apetece recuperar sus imágenes de nieve, motos y un Pol Tarrés intratable sobre el hielo.
Han pasado unos cuantos meses desde que se celebró el Deus Swank Rally on Ice. Fue el 14 de marzo, en Andorra, y lo normal habría sido que estas imágenes se quedaran ya en el archivo. Pero con las olas de calor que estamos sufriendo estos días, en Moto1Pro hemos encontrado una buena razón para recuperarlas.
Yamaha Motor Europe y Deus Ex Machina volvieron a colaborar con motivo de la tercera edición de una reunión que mezcla motos clásicas y personalizadas, competición y bastante libertad a la hora de entender qué significa correr sobre hielo. Aquí el cronómetro cuenta, aunque no tanto como la moto que llevas o lo bien que te lo pases con ella.
Eso sí, cuando aparece Pol Tarrés, alguien termina mirando los tiempos.
Uno de los proyectos surgidos de esta nueva colaboración entre Yamaha y Deus fue una XSR900 creada para la ocasión. Para diseñarla, Deus tomó como referencia las Yamaha YZ125 y YZ250 de los años noventa y trasladó parte de aquella estética a la actual tricilíndrica.
Blanco y rosa dominan una preparación que incorpora diferentes piezas realizadas a mano y un escape Akrapovič. El resultado poco tiene que ver visualmente con una XSR900 de serie y encaja perfectamente entre las máquinas que suelen reunirse en los eventos Swank de Deus. Pero la verdadera protagonista de la jornada era la superficie.
A las 7:30 de la mañana, una nevada cubría las montañas alrededor del circuito. En el aparcamiento, alguien servía café desde el maletero de un coche clásico mientras participantes llegados de España, Francia, Bélgica e Italia descargaban motos antiguas y preparaciones de todo tipo.
Sobre hielo y en marzo, las horas cuentan. Las mejores condiciones de agarre aparecen a primera hora y al final de la tarde, cuando las bajas temperaturas mantienen dura la pista. Entre las 8:00 y las 11:00 hubo tandas libres para acostumbrarse al terreno antes de que el sol empezase a cambiarlo todo.
Entre las motos clásicas había también tres unidades de la nueva Yamaha WR125R 2026 disponibles para los participantes. Durante la pausa del mediodía, esas tres 125 sirvieron para organizar una versión reducida del Swank Rally. La fórmula no podía ser más sencilla. Misma moto y mismo circuito para todos.
Pol Tarrés pasó buena parte de la jornada alternando la WR125R con una XT600Z Ténéré clásica y, cuando llegó el momento de enfrentarse al cronómetro con la 125, marcó el mejor tiempo. Ahikar Azcona fue otro de los invitados que se animaron a probar suerte sobre el circuito helado.
También hubo tiempo para pasar de las dos a las cuatro ruedas. Yamaha llevó al circuito un Wolverine RMAX2 1000, su vehículo Side-by-Side, para rodar sobre la nieve y mostrar otra forma de disfrutar del trazado helado.
Tarrés cambia de moto, pero no de resultado
A las seis de la tarde volvió a bajar la temperatura y comenzó la sesión cronometrada oficial del Deus Swank Rally on Ice. Algunos participantes buscaban mejorar su propio registro. Otros querían superar al amigo que llevaba todo el día unas décimas por delante. Y había quienes simplemente querían seguir rodando.
Esta vez lo hizo con su XT600Z Ténéré. Primero había marcado el mejor tiempo con la WR125R y después repitió con una trail de otra época. Dos motos completamente distintas y el mismo resultado. Después se acabaron los cronómetros. Las motos regresaron al paddock y los participantes se refugiaron en el chalet situado junto al circuito, donde la jornada continuó lejos del hielo.
Porque el Deus Swank Rally on Ice nunca ha pretendido ser una carrera convencional. Es una reunión de motos clásicas, preparaciones especiales y aficionados alrededor de una pista helada donde competir forma parte del juego, pero no necesariamente es lo más importante.
Podríamos haber publicado estas imágenes en marzo, pero viendo el termómetro estos días, creemos que se disfrutan bastante más ahora.
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