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El piloto Ian Hutchinson se ha proclamado este fin de semana como el piloto más rápido del mundo, llevándose cuatro victorias en el Ulster GP y consiguiendo, además, un nuevo récord de vuelta, 215,795 km/h de media.
Ian Hutchinson ha arrasado este fin de semana en el Ulster GP, llevándose 4 victorias de las siete pruebas disputadas. En un solo día Hutchinson ganó en Superstock, la segunda carrera de Supersport y las dos citas de Superbike.
El circuito de Dundrod, cerca de Belfast, mide casi 12 kilómetros y ha acogido el Ulster GP desde 1953. Gracias a sus numerosas y largas rectas, es uno de los circuitos urbanos más rápidos del mundo. Este fin de semana se ha disputado el Gp y el piloto del equipo Tyco BMW se llevaba la primera victoria en la categoría Superstock, quedando tan solo dos décimas por delante de Michael Dunlop. En tercera posición terminaba Dan Kneen, piloto del equipo Mar Tran Tamaha Racing, con su R1.
En la primera carrera de Superbike, Bruce Anstey, que salía desde la pole con su espectacular Honda RC213V-S del Valvoline Racing by Padgetts, le puso las cosas muy difíciles a Hutchinson, pero el piloto de BMW conseguía ponerse por delante, consiguiendo así su segunda victoria del día. Anstey quedó segundo a menos de tres décimas de Hutchinson.
La tercera victoria la conseguía en la segunda carrera de Supersport sobre una Yamaha R6. Esta fue una carrera muy igualada, en la que tuvo que luchar por la victoria con WIlliam Dunlop y Peter Hickman, que quedaban en segunda y tercera posición respectivamente.
La cuarta y última victoria del día para Ian Hutchinson llegaría con la segunda carrera de Superbike, cuando, por segunda vez, se imponía sobre Bruce Anstey. En esta carrera no solo consiguió la victoria, sino que establecía un nuevo récord absoluto volando sobre el circuito de Dundrod con una vuelta espectacular a una velocidad media de 215,795 km/h.
“Es bonito venir aquí y devolver la fe que el equipo ha depositado en mi durante esta temporada" Decía Hutchinson. "Es verdaderamente satisfactorio permanecer imbatible en la categoría internacional de Superstock este año, lo que muestra la calidad y fuerza de la BMW S 1000 RR, pero lo que realmente quería era una victoria en Superbike. Las condiciones no fueron, ni de cerca, las mejores en la segunda carrera de Superbike -por lo menos no tan buenas como en 2010, cuando se estableción el récord- pero la BMW de Tyco es una moto increíble. Vi las luces verdes en el cuadro, por lo que supe que estaba en mi mejor vuelta personal y supe que no estaríamos lejos".
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