La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
19/05/2021
19/05/2021
Hace tan solo un año Suzuki celebraba sus primeros 100 años de historia. Sus comienzos se remontan al año 1909, cuando Michio Suzuki fundó Suzuki Loom Works, precursor de Suzuki Loom Manufacturing Company, fundada 11 años después en Hamamatsu, Japón. Desde entonces, la firma japonesa ha conseguido transformar su negocio de telares en unas de las compañías de automóviles, motores y motocicletas más reconocidas en 2021.
Suzuki cuenta con numerosos y diferentes modelos dentro del mundo de las motocicletas: sus ya reconocidas supernaked, scooters o motos de trail son algunos ejemplos. Hoy os traemos algunos de estos modelos que se pueden conducir con carnet A2:
Mejorando las prestaciones del 125, el Burgman 200 cuenta con un cuadro de instrumentos con más información que permite un estilo de conducción más eficiente. Su motor está refrigerado por agua. Una de sus mayores ventajas es su ergonomía, este modelo cuenta con una altura muy rebajada del asiento al suelo, ofreciendo gran sensación de seguridad. También destaca su gran capacidad de carga. Con una potencia de 18,40 cv, el Burgman 200 puede medirse con algunos modelos como el KYMCO Grand Dink 300 o el Yamaha X-Max 250.
Está disponible en blanco brillante, negro titán 2 y gris platino mate. Su precio alcanza los 4.649 €.
Este modelo de refrigeración líquida se caracteriza por su control de tracción y por las nuevas funciones del cuadro de instrumentos. Además, cumple la normativa de emisiones Euro 5. Este maxiscooter, con rueda delantera de 15” tiene una potencia de 29 cv. Debajo de su asiento cuenta con un hueco de 42 litros de capacidad y también tiene dos guanteras, una de ellas con toma de corriente.
Disponible en gris sólido, negro mate metalizado o plata espada metalizada. Su precio es de 8.395 €.
Con su motor readaptado para cumplir con las exigencias de la Euro 5, la SV650 tiene una potencia de 76,5 cv. Su motor bicilíndrico en V a 90º ofrece muy buena respuesta desde bajas revoluciones haciendo de ella una moto manejable para uso en ciudad y carreteras a ritmo tranquilo. Además, su sistema LOW RPM Assist evita que se cale el motor. La SV650 se ha convertido en una de las motos más fiables que puedes encontrar.
Está disponible en negro mate metalizado 2, negro brillante glaseado combinado con blanco perla brillante y negro brillante glaseado 2. Su precio es de 7.195 €.
En su versión estándar la GSX S750 ofrece una potencia de hasta 114 cv, pero la versión A2 está reducida a 47 cv. De carácter deportivo, sus líneas recuerdan a la GSX S1000. Cuenta con un monoamortiguador de 138 mm de recorrido y una horquilla invertida de 41 mm, ambos de Kayaba. Con llantas de aluminio de 17” monta neumáticos deportivos Bridgestone S21 en medidas 120 y 190.
La puedes encontrar en negro brillante glaseado, blanco glaciar o azul triton metalizado. Su precio es de 9.629 €.
Recién adaptada a la normativa Euro 5, esta moto de trail de media cilindrada utiliza un propulsor bicilíndrico en V a 90º y tiene una potencia de 70 cv a 8.800 rpm. En las suspensiones de la V-Strom 650 ABS se emplean una horquilla convencional y un monoamortiguador trasero regulable en precarga. La iluminación delantera es de bombillas halógenas, mientras que en la parte trasera lleva LED.
Disponible en rojo candy, gris metálico o blanco brillante. Su precio es de 9.195 €
También de 70 cv, este modelo es la versión renovada de la V-Strom 650. Con el mismo motor bicilíndrico en V, la XT está equipada con una llantas de radios con las que incrementa sus capacidades fuera del asfalto. Además de la diferencia en la llantas, este modelo se diferencia también en el tipo de protecciones, defensas y en la pantalla que monta.
La puedes encontrar en nuevo amarillo champion, gris metálico, blanco brillante y rojo candy combinado con negro brillante glaseado. El precio: 9.695 €.
Si estás pensando en hacerte con una, tienes que saber que actualmente todos los precios cuentan con una estupenda promoción en la web de Suzuki.
Observadora, curiosa y perseverante. Quién le iba a decir a mi yo del pasado, que cada domingo sin excepción se sentaba (y se sienta) delante de la tele a ver las carreras, que unos años más tarde iba a poder escribir sobre ello.
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