Historia de la Honda CB con motor de cuatro cilíndros en línea

Las mejores motos Honda CB: Los motores cuatro en línea

La historia de las Honda CB con motores de cuatro cilindros en línea comienza en 1969 con la revolucionaria CB 750 que pronto fue imitada por el resto de los fabricantes japoneses.

Autor:
Juan Solo
Foto:
Honda
Publicado el 19/06/2019
Historia de la Honda CB con motor de cuatro cilíndros en línea

Honda revolucionó el mundo de las motos con la primera sport turismo que podríamos considerar de la historia moderna. La Honda CB 750 se presentó en 1968 y salió a la venta una año más tarde, con un motor de cuatro en línea que equilibraba perfectamente la suavidad de funcionamiento con unas buenas prestaciones. Fue la base de las mejores motos honda de la historia, entre ellas de las CBR 600 que durante los años 90 poblaron nuestras carreteras y circuitos.

Honda, años más tarde, dividiría a sus incondicionales con otra gran saga de motores y de motos, los cuatro cilindos en V, más equilibrados y sofisticacos que darían pie a las Honda VFR de las que prometemos hacer un repaso exhaustivo más adelante. Si te gusta la historia de las motos, te recomendamos este reportaje.

Han pasado ya más de 50 años desde la aparicióin de la Honda CB 750 y es el momento de repasar algunos de los hitos en su evolución que ha desembocado hoy en una de nuestras naked preferidas, la Honda CB 650R de la que te ofrecemo aquí nuestras conclusiones junto con las de la CBR 650R.

1969 Honda CB 750

1969 Honda CB 750

Fue la primera ‘Superbike’ del mundo. Primera motocicleta de cuatro cilindros en línea producida en serie con arranque eléctrico y freno de disco. La Honda CB 750 fue presentada por primera vez en el salón de Tokyo en 1968 y salió a la venta un año después. Esta moto fue un auténtico revulsivo para el resto de los fabricantes japoneses que pronto corrieron a tener su propia cuatro en línea similar. Esta moto no llegó a verse en España por las medidas proteccionistas que teníamos frete a las importaciones extranjeras.

1971 hHodna CB 500 F

1971 Honda CB 500F

La primera moto de 500 cc y cuatro cilindros en línea de Honda. Más pequeña y ligera, pero luciendo un estilo similar a la CB750 de 1969.

1972 Honda CB 350F

1972 Honda CB 350F

Esta moto fue famosa por ser la preferida de Soichiro Honda, fundador de la marca del “ala dorada”. Se trataba de la primera moto de 350 cc con un motor cuatro en línea.

1975 Honda CB 400F

1975 Honda CB 400F

La versión de 1975 del cuatro cilindros en línea de Honda fue la primera que trajo una caja de cambios de seis velocidades.

1976 Honda CB 750

1976 Honda CB 750

Honda tiene una enorme tradición en ofrecer motos con caja de cambios automática. Ya en 1976 se estrenaba el Hondamatic, la primera moto sin palanca de cambios.

1979 Honda CB900

1979 Honda CB 900

El cambio de década trajo de la mano una importante evolución en los motores cuatro en línea de Honda, como es la incorporación de un doble árbol de levas y culatas de cuatro válvulas. Hoy esta configuración la vemos normal, pero en 1979 fue una auténtica revolución.

1981 Honda CB 1100R

1981 Honda CB 1100R

Los años ochenta se caracterizaron por ofrecer algunas de las motos de sport turismo mejores de la historia. La Honda CB 1100R fue pilotada con éxito por Ron Haslam y Wayne Gardner.

1992 Honda CB 750

1992 Honda CB 750

Honda mantuvo en catálogo su “clásicas” CB 750, la “seven fifty”, una moto eterna por estética y por mecánica que incorporaba taqués movidos por hidráulicos. Hoy seguimos viendo por las carreteras algunas de estas eternas CB 750 en perfecto estado.

1996 Honda Hornet

1996 Honda Hornet

Con esta moto la firma del “ala dorada” exploró el camino de las naked de diseño más deportivo basándose en una moto exclusiva para el mercado japonés que partía del motor de la CBR 250 modificado.

1998 Honda CB 1300

1998 Honda CB 1300

Fue en 1998 cuando Honda introdujo el motor cuatro en línea más grande de entre los que hubiera fabricado con la CB 1300 que fue utilizado originariamente en la Honda X4.

2001 Honda CB 900F Hornet

2001 Honda CB 900F Hornet

La Honda Hornet recibiría el motor de la Fireblade 918 de 1996 adaptado y ya con inyección de gasolina. Pronto llegarían las primeras normativas Euro que obligaban a los fabricantes a mejorar el rendimiento de sus motores y que serían obligatorias desde 2003.

2005 Honda CB 1300 S

2005 Honda CB 1300S

La Honda CB 1300 que fue presentada en 1998 mejoraría su motor con la llegada de la inyección electrónica y su seguridad con la introducción del ABS de serie.

2007 Honda CB 750 Special Edition

2007 Honda CB 750 Special Edition

Esta versión de especial de la Honda CB 750 sólo vería la luz en el mercado japonés.

2017 Honda CB 1100EX

2017 Honda CB 1100EX

En 2017 La Honda CB 1100 EX aumentaría sus versiones con la EX y la RS.

2018 Honda CB 1000R

2018 Honda CB 1000R

Primero fue presentada como prototipo de la línea Neo Sports Café, un bonito ejercicio de diseño de la división que tiene Honda en Italia, pero pronto se anunció que pasaría a la serie en el EICMA de Milán de 2017 junto con sus “hermanas” pequeñas de 300 y 125 cc. Neoclásica de aspecto impecable, es una de las mejores motos naked del mercado. Aquí tienes la prueba de la Honda CB 1000R.

Honda CB 650R

2019 Honda CB 650R

Quizás una de las motos naked más equilibradas del mercado y con un precio imbatible. La Honda CB 650R es la última evolución del motor de cuatro en línea que Honda lanzó hace ahora 50 años, con una avanzada electrónica y con el mismo concepto de ser un motor que va bien en cualquier circunstancia y en cualquier mano. Aquí tienes más información de la Honda CB 650R.

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Texto:

Juan Solo

Fotos:

Honda

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