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Las mejores motos para niños 2021

Las motos infantiles están diseñadas para que los más pequeños puedan empezar a circular sobre dos ruedas de la manera más fácil posible. Para que pronto puedan estar siguiendo nuestros pasos, recopilamos las mejores motos del mercado para niños.

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R. Ruiz
R. Ruiz
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Marcas
Fecha14/12/2020
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Fecha14/12/2020


Nadie nace sabiendo y empezar a circular sobre dos ruedas nunca es sencillo. Todos tuvimos una primera moto, más grande o más pequeña, pero lo que está claro es que para empezar desde niños la mejor opción es recurrir a una moto especialmente diseñada para los más pequeños, donde todo está a su alcance y resulta más sencillo aprender.

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Cuando somos niños y aprendemos a montar en moto se genera un recuerdo difícil de olvidar. Hay una mezcla de nervios, ilusión e incluso miedo, pero sin duda es el mejor momento para dar los primeros pasos en moto. Así se crean verdaderos expertos de las dos ruedas que, cuando se enfrenten a una moto mayor, todo resultará mucho más fácil y seguro.

Unas décadas atrás no era sencillo encontrar motos específicas para niños. Las había, es imposible olvidar esa Bultaco Chispa o esas Montesa Cota 25 y 49, pero no llegaban a estar tan bien adaptadas como las motos infantiles de hoy en día. Además, tras varios años en los que las marcas han desarrollado motos infantiles con pequeños motores de gasolina, ahora las motos eléctricas se han hecho un importante hueco en el mercado gracias a modelos más fáciles y sencillos.

Estamos ante motos de pequeño tamaño y pocos kilos de peso, con un asiento de fácil acceso y embragues automáticos para que su manejo sea más sencillo. Así para empezar los niños podrán centrarse en coordinar acelerador, frenos y equilibrio, y ya más adelante podrán ir complicando la cosa. Son motos de bajo o escaso mantenimiento, con las prestaciones muy controladas y en muchos casos con sistemas de seguridad específicos.

Pero pensarás “¿son todas de campo?” Efectivamente. Y es que ¿qué mejor sitio para aprender a conducir una moto que el campo cuando aún faltan muchos años para poder sacarse el carnet de conducir? Echa un ojo, porque con estas motos ya no hay excusa para que nuestros niños no tarden en seguir nuestros pasos.

Kawasaki KX65

Kawasaki KX 65

La Kawasaki KX65 es la opción más pequeña que Kawasaki ofrece en su gama de motocross. Es una moto infantil pero de alto rendimiento, con una parte ciclo muy bien cuidada y que permite un oso exigente, por lo que no es una moto exclusivamente para dar unos primeros pasos. Cuenta con un motor 2 tiempos y de 65 cc, y además con una caja de cambios de 6 marchas, por lo que ya exige cierto control de la moto para hacerse con ella desde el principio.

Por tanto, es una excelente opción si los niños ya cuentan con cierta experiencia al ponerse a sus mandos, pero no es la más básica ni la más sencilla si lo que vamos buscando es una opción de absoluta iniciación. El precio y la calidad de sus componentes así te lo harán saber. Sus hermanas KX 85 y KX 85 II van aún paso más allá, orientándose ya incluso a la competición. 

  • Motor: 1 cilindro, 2T, 64 cc, refrigeración líquida
  • Potencia: N.D.
  • Par: N.D.
  • Arranque: Palanca
  • Cambio: Manual, 6 velocidades
  • Altura asiento: 760 mm
  • Peso: 60 Kg

KTM SX-E 5 2021

KTM

En KTM son expertos haciendo motos offroad y siempre han cuidado a los más pequeños para iniciarles desde el primer momento. Así lo atestigua la KTM 50 SX Mini y 50 SX. Pero con la llegada de las motos eléctricas no han querido quedarse atrás y aquí tenemos la interesante KTM SX-E 5 2021. Una minicross eléctrica de gama alta con la que se podría incluso competir. El motor de imanes tiene una potencia de 5 kW y es una buena alternativa a los 50 de combustión al estar libre de mantenimiento y de desgaste.

Cuenta con seis modos diferentes de entrega de potencia por lo que se puede adaptar dependiendo de la experiencia del piloto. La marca garantiza 2 horas de duración de la batería si es un niño principiante el que está a sus mandos. Además, está equipada con un sensor de vuelco que corta la corriente en caso de caída para mayor seguridad. El sonido que emite es prácticamente inaudible y, como ves, estéticamente nada tiene que envidiar a sus hermanas mayores.

  • Motor: eléctrico, refrigeración por aire
  • Potencia: 5 kW a 3.900 rpm
  • Par: N.D.
  • Arranque: Eléctrico
  • Cambio: Automático.
  • Altura asiento: 665 mm
  • Peso: N.D.

KTM 50 SX MINI 2021

KTM

La KTM 50 SX Mini es la pequeña de la familia, una versión más accesible que su hermana KTM 50 SX. Está destinad a jóvenes pilotos de entre 4 y 10 años de edad y, como sus hermanas mayores, está construida con componentes de la más alta calidad. Es, en definitiva, una verdadera moto de motocross en pequeñito. Su motor se caracteriza por un suministro de potencia constante y controlable, con 5,5 CV de potencia, y monta un embrague automático ideal para empezar sin complicaciones.

Como ves en la parte ciclo KTM no se ha andado con medias tintas y delante llama la atención una horquilla WP XACT con tecnología AER y detrás un amortiguador totalmente regulable. Junto a la nueva KTM SX-E 5 2021 esta 50 SX es la mejor opción dentro de la firma naranja para iniciarse en el mundo de las dos ruedas y, además, hacerlo por la puerta grande.

  • Motor: 1 cilindro, 2T, 49 cc, refrigeración líquida
  • Potencia: Limitable a 5,5 CV a 11.000 rpm con kit PowerParts.
  • Par: N.D.
  • Arranque: Palanca
  • Cambio: Automático.
  • Altura asiento: 558 mm
  • Peso: 40 Kg

Oset 12.5 Eco

Oset

Si lo que buscamos es que nuestro niño se aficione al trial no debemos de perder de vista la firma Oset, donde disponemos de una amplia gama de motos eléctricas infantiles para la práctica del trial. En la Oset 12.5 Eco tienes la más económica y básica de todas, ideal para empezar a cogerle el truco a eso de superar obstáculos sobre dos ruedas mientras nos mantenemos de pie sobre la moto.

El motor ofrece una potencia de 600w/24v y el adulto responsable puede regular las características de la moto, modificando la respuesta y la velocidad máxima. De modo que lo mismo podemos tener una moto dócil y tranquila o bien una más enérgica y potente si así lo deseamos. Una vez que el niño se haya hecho con ella en la gama Oset la oferta es amplia para seguir creciendo escalón a escalón. Si se prefiere una opción más orientada al motocross, puede interesar echarle un ojo a la Oset MX-10.

  • Motor: Eléctrico
  • Potencia:  600w/24v 
  • Par: N.D.
  • Arranque: Eléctrico.
  • Cambio: Automático.
  • Altura asiento: 390 mm
  • Peso: N.D.

Torrot Enduro One

Torrot

Torrot tiene en sus filas tres modelos diferentes de motos eléctricas infantiles. Esta Enduro y sus hermanas Trial y Supermotard. En los tres casos hay tres niveles, esta One y una Two capaz de entregar mayores prestaciones, pues si la One tiene la velocidad limitada a 32 km/h la Two la tiene a 52 km/h.

Las motos infantiles de Torrot tienen además la peculiaridad de disponer de control parental desde una App, un control inalámbrico que permite a los padres limitar, configurar e incluso desconectar la motocicleta de su hijo a distancia desde su móvil. De esta manera el motor puede ofrecer un rango de potencias que va de 350 a 1.050W. Motos en las que todo está pensando para que el aprendizaje sea fácil y progresivo, y no haya barreras para que los primeros pasos se den con toda confianza.

Gracias al acuerdo que mantiene Torrot con Gas Gas estas mismas motos azules de Torrot las encontrarás en el color rojo de Gas Gas.

  • Motor: Eléctrico
  • Potencia: De 350 a 1.050W
  • Par: N.D.
  • Arranque: Eléctrico.
  • Cambio: Automático.
  • Altura asiento: N.D.
  • Peso: 26 Kg

Yamaha PW50

Yamaha

Un clásico entre los clásicos, y es que la Yamaha PW50 nunca falla cuando de motos para niños se trata. Es sin duda una de las mejores opciones para los niños de primera edad, aquellos que empiezan sin ninguna experiencia previa. Una moto pequeña como pocas, fácilmente accesible y perfectamente adaptada al tamaño de los niños más pequeños. Es especialmente fácil de conducir, su motor de gasolina es un 2 tiempos de 50 cc y la caja de cambios es automática con una sola marcha, por lo que (de momento) no habrá que preocuparse en eso.

Para que la transmisión sea más segura no se utiliza cadena, sino cardan, y además así se reduce el mantenimiento. Los padres pueden ajustar el acelerador de manera que se puede limitar la velocidad máxima y así controlar mejor al niño. Otro elemento que facilita su manejo es que el freno trasero se encuentra en la maneta izquierda, y no en el pie derecho. Por lo que será más fácil empezar, como en una bicicleta, y ya habrá tiempo de complicar las cosas en motos mayores.

  • Motor: 1 cilindro, 2T, 49 cc, refrigerado por aire

  • Potencia: N.D.
  • 
Par: N.D.

  • Arranque: Palanca.

  • Cambio: Automático.

  • Altura asiento: 475 mm

  • Peso: 41 Kg
Roberto Ruiz
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R.Ruiz

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Roberto Ruiz

R.Ruiz

Comencé sobre dos ruedas en una Bultaco Chispa y antes de terminar la carrera de periodismo ya trabajaba en una revista especializada, donde me formé y empecé a escribir de motos. Formo parte del equipo de Moto1Pro desde hace casi 10 años y procuro aportar todo lo posible desde mi “joven” experiencia.

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