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01/06/2024
01/06/2024
Si estás buscando un buen scooter urbano para moverte con soltura por la ciudad verás que no es necesario invertir grandes cantidades de dinero, por menos de 3000 euros podrás tener en casa un scooter infalible para el día a día, cómodo, práctico y muy útil.
En el mercado de los scooter de 125 cc, esos que podrás conducir con tu carnet A1 o con tu carnet B de coche si tienes más de tres años de experiencia, tienes opciones para elegir. Si buscas mejores prestaciones y niveles de acabados más cuidados deberías fijarte en los que rozan la barrera de los 3000 euros, mientras que si solo buscas un compañero para tus desplazamientos diarios, que sea económico y manejable, tienes scooter de 125 cc por debajo incluso de los 2000 euros.
Aquí hemos recopilado de todo un poco, desde scooter compactos y ligeros hasta scooter de rueda alta, pasando por modelos de diseño o incluso de aspiraciones GT. Además, si vas buscando gastar lo mínimo posible, no dejes nunca de preguntar en los concesionarios por posibles ofertas puntuales, posiblemente podrás ahorrarte unos cuantos euros. Ten en cuenta que la categoría de los 125 permite una potencia máxima de hasta 15 CV, aunque en este segmento económico ninguno llega a alcanzarlos.
Marcas como Daelim, Honda, KYMCO, Peugeot, Piaggio, Suzuki, SYM o Yamaha tienen en sus filas numerosas opciones de 125 cc para todos los gustos y todos los bolsillos. Fijándonos en todas ellas, aquí tienes los mejores scooters 125 por menos de 3.000 euros.
El Besbi de Daelim puede presumir de ser un scooter de diseño, en el que se han cuidado cada una de sus líneas a la vez que se ha mantenido un conjunto ligero y manejable. Su imagen “neo-retro” le permite diferenciarse de la mayoría de los scooters 125, pero no por ello prescinde de detalles prácticos como la plataforma plana y un baúl trasero de serie.
Cuenta con pequeñas ruedas de 12”, que le dan alas en el tráfico urbano, y con frenada CBS para una mayor seguridad, sobre todo si no tienes mucha experiencia sobre dos ruedas. La potencia máxima declarada es de 9 CV a 7.500 rpm.
Estamos ante el rueda alta de Daelim, un scooter que basa su razón de ser al diámetro de sus ruedas: 16”. Con ellas gozarás de mayor estabilidad y de una mejor pisada en curva, además de mayor seguridad ante posibles trampas urbanas, como agujeros o alcantarillas.
El S16 125 es un scooter muy ligero, de solo 111 kg en orden de marcha, sencillo pero completo, y con un puesto de conducción que se adapta a todas las tallas. Para detenerse cuenta con frenos de disco en ambos ejes, combinados mediante frenada CBS, y su motor refrigerado por aire ofrece un máximo de 9 CV. El baúl trasero es de serie y en él cabe un casco integral.
El PCX de Honda se desmarca ante sus rivales por su calidad de acabados, su motor moderno y eficiente, su sistema de paro al ralentí y su buen comportamiento gracias a sus llantas de 14”. Lo podríamos definir como un scooter inteligente con el que es difícil equivocarse.
Es todo un referente, al ser uno de los scooter más vendidos. Este modelo de rueda alta ofrece algunos importantes atractivos: buena relación calidad/precio, fiabilidad y practicidad.
Puedes adquirir el KYMCO Agility City Plus por 2399 €. En la nueva versión se ha aumentado la potencia del motor hasta superar los 10 CV. La rueda delantera es de 14” y la trasera de 16”, y el scooter se detiene gracias a un disco en cada rueda con sistema combinado CBS.
El People es el “rueda alta” por excelencia de KYMCO. O bueno, “semi rueda alta”, pues como en el Miler la rueda trasera es de 14”. Sin embargo, el People está un paso por encima del Miler y esos euros de diferencia bien merecen la pena. Sus niveles de calidad son superiores y su equipamiento vale más de lo que cuesta.
Bajo el asiento hay espacio para un casco integral y algunas cosas más, su estética está especialmente cuidada así la calidad de los plásticos y su frenada, con sistema ABS y un buen conjunto de discos. El motor, de 4 válvulas, ofrece una potencia de 11 CV.
La gran novedad de KYMCO EN 2024 es el Sky Town 125 ABS que estará a la venta a partir de septiembre de 2024 a un precio de 2999 euros. Se trata de un scooter urbano, ágil, compacto, estable y con baúl de serie.
Sólo pesa 126 kg, con una reducida distancia entre ejes de 1320 mm. El asiento se encuentra a 770 mm del suelo. Emplea un motor (11 CV) pensado para reducir al máximo las emisiones (supera las exigencias de la Euro 5+). El nuevo chasis proporciona estabilidad y control. Equipa centralita de ABS de doble canal (Bosch) y disco de freno (delantero de 220 mm con pinza de doble pistón y trasero de 200 mm).
El Django es posiblemente uno de los scooters más llamativos y atractivos que encontrarás entre los scooters 125 del mercado, y aquí lo tienes, por debajo de los 3.000 euros. El Peugeot Django es un scooter de diseño vintage, que hace honor al mítico Peugeot S55, y gracias a ello jamás pasa desapercibido por las calles.
Aunque monta un motor sencillo refrigerado por aire y 10 CV de potencia, por fuera el Djando lo da todo, sin que eso signifique descuidar detalles como la seguridad al montar frenada ABS. El asiento a 770 mm del suelo es accesible a todos los públicos. Sus atrevidas combinaciones de color lo hacen irresistible para quienes buscan algo diferente.
Peugeot Tweet 125 - 2449 €
El Tweet es el “rueda alta puro” de Peugeot, con llantas de 16” tanto delante como detrás. Una opción más económica si lo comparamos con su hermano Belville, y es que para lo que ofrece no se puede decir que el Tweet no tenga ajustado su precio al máximo. Además de la seguridad y estabilidad que ofrecen sus grandes ruedas Peugeot lo ha equipado con frenada combinada SBC.
El Tweet es un scooter amplio para ambos ocupantes pero a la vez compacto y manejable, práctico gracias a su plataforma plana y elegante gracias a sus cuidadas líneas. Su motor, de 2 válvulas y refrigerado por aire, ofrece una potencia máxima de 10 CV a 8.500 rpm.
El Liberty es todo un veterano en el mundo de los scooters, pero Piaggio ha sabido cómo ponerlo al día para mantenerse como uno de los rueda alta de referencia al montar llantas de 16” delante y 14 detrás. Siempre ha sido un scooter elegante como pocos y lo sigue siendo, la mano italiana se deja ver en cada una de sus líneas.
Su motor i-get es especialmente suave y agradable, la refrigeración es por aire y ofrece una potencia máxima de 10,7 CV. Además, los bajos consumos están asegurados. Para asegurar la frenada se ha optado por un disco delantero asistido por ABS y a un tambor trasero. Es un scooter amplio pero ligero y el cuadro de instrumentos combina tecnología analógica y digital.
Busca información de los más recientes scooter 125 Suzuki en nuestra prueba.
El Fiddle es el scooter de diseño vintage de SYM, de líneas redondeadas y agradables combinaciones de color. Un modelo sencillo pero aparente, con soluciones prácticas y mucha agilidad para moverse por la ciudad gracias a sus pequeñas ruedas de 12”, lo que le permite girar sobre sí mismo.
Para moverse se sirve de un motor refrigerado por aire forzado y de prestaciones modestas, pero de consumos igualmente contenidos. La frenada se la confía a un sistema con disco tanto delantero como trasero (en el 50 el trasero es de tambor) que trabaja de manera combinada para conseguir una mayor seguridad. Se sirve de iluminación LED y bajo el asiento hay espacio para un casco abierto.
SYM tiene en su gama dos modelos del Jet 14, pero nos hemos fijado en el de refrigeración líquida. El nombre de este modelo se basa en el tamaño de sus ruedas, ambas de 14”, y con ellas busca encontrar el equilibrio entre los rueda alta y los rueda pequeña, con un buen compromiso entre la estabilidad y la agilidad.
El Jet 14 está diseñado para ser un arma letal en la ciudad gracias a sus dimensiones compactas y fácilmente manejables. Su motor LC es capaz de ofrecer una potencia máxima de 11 CV a 8.500 rpm, mientras que la frenada, con disco delante y detrás, es CBS combinada. Bajo el asiento hay espacio para un casco integral y la plataforma plana también es aprovechable para llevar cosas. Su diseño de líneas deportivas no pasa desapercibido.
La marca taiwanesa SYM ofrece este contrastado modelo por 2299 €, que cuenta de serie con un práctico baúl. La frenada es un sencillo sistema CBS que actúa sobre ambos discos. Por 2499 € SYM ofrece una versión con ABS, que supone un importante aumento en lo que a seguridad activa se refiere.
A pesar de ser un rueda alta, la compañía asiática ha sido capaz de que el usuario pueda dejar su integral en el hueco debajo del asiento. A lo que hay que sumar un robusto motor que destaca, entre otras virtudes, por unos consumos que rondan los 2,5 litros a los 100 km.
En esta lista hemos incluido el Symphony ST, que está por encima del Symphony tradicional y aun así se mantiene por debajo de los 3.000 euros. Estamos ante un scooter de rueda alta, aunque en realidad la llanta delantera de 16” se combine con una trasera de 14 que le permite incluir un hueco bajo el asiento mayor y donde cabe un casco integral. Además, la plataforma es plana.
El Symphony es un scooter amplio, válido para todas las tallas y cómodo para dos ocupantes. Su motor es de refrigeración líquida y consigue ofrecer una potencia máxima de 10 CV a 8.500 rpm. La frenada se confía a dos discos, uno delantero y otro trasero, que además cuentan con sistema ABS de Bosch. Cuenta con detalles de calidad, como un buen cuadro de instrumentos, toma eléctrica USB o doble amortiguador trasero.
El Yamaha D’elight es hoy por hoy el scooter 125 más económico de la firma japonesa. Es el más compacto, urbano y ligero de toda su gama, y también el más sencillo. Se mueve sobre pequeñas ruedas, de 12” delante y 10 detrás, con las que gana agilidad y facilidad de movimientos, algo que se une a la baja altura de su asiento.
Es un scooter para todos los públicos, perfecto para quien se inicia en esto de las dos ruedas, y a pesar de su reducido tamaño es capaz de albergar un casco integral bajo el asiento. La frenada es combinada, con disco delante y tambor detrás, y su motor Blue Core, refrigerado por aire y de 8 CV de potencia consigue consumos muy reducidos.
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