Vídeo: Dime cómo trazas y te diré cómo eres

Hoy me propongo un reto: Con la ayuda de la ya mundialmente famosa “Pizarra Hermética de GH” quiero hacer un video especial, muy técnico, divertido, con tintes casi psicológicos e inspirado en mis grandes amigos motoristas. Viendo como trazas una curva, estoy dispuesto a adivinar como eres como motorista… ¿Crees que lo conseguiré?

¡Lo que dan de sí 2.000 km en moto! Tengo la enorme fortuna de que unos buenos amigos míos organizan todos los años un viaje en moto y me invitan… les he dedicado un vídeo en nuestro canal hermano GH, pero realmente este es el video que les dedico, porque han sido una inspiración para mí…

Eso de las trazadas da mucho juego en artículos, vídeos y charlas moteras. Hay teorías para todos los gustos, pero este el…¡el video “definitivo” sobre las trazadas! Aquí tienes otro vídeo sobre trazadas en moto.

Te recuerdo algo importantísimo: Trazar bien te permite ir, a igualdad de seguridad, más rápido o te permite ir a igualdad de velocidad, más seguro. Lo primero lo usas en circuito, lo segundo en la calle.

¿Crees que hay 10 formas diferentes de trazar una curva? Yo creo que sí y cada una de ellas es una firma de como eres como piloto. Hay trazadas en “U” en “V”, abiertas, cerradas y el “unicornio” de las trazadas, la ya famosa “trazada en W doble”. Hay trazadas que pueden coincidir, pero que son diferentes porque los motivos de hacerla así son diferentes.

Hemos pedido prestada a Garaje Hermético su “Pizarra hermética” y vamos a ver todas las opciones y, en función de tu trazada, me atrevo a decir como eres como motoristas.  Utilizare diferentes colores y tipos de líneas y una curva “tipo”, de 180 grados, pero relativamente abierta. Y luego, en comentarios, me decís si he acertado o no… Y vamos ya con nuestro… “estudio psicológico del motorista”.

Trazada en “U cerrada”

Sin duda, eres… ¡un novato! que, ante la inseguridad, vas todo el rato por dentro. SI adecuas la velocidad, no es mala cosa al principio…

Trazada en “U asimétrica”

Eres un motorista… ¡precavido!: Entras por dentro y solo cuando ves la salida te abres… pues tampoco es mala costumbre, sobre todo con visibilidad reducida,

Trazada en “U abierta”

Eres todo un… ¡clásico! Usas la trazada “clásica” químicamente pura, estéticamente perfecta. Puede no ser la mejor según el caso, pero desde luego, mala no es.

Trazada en “V”

Eres, o lo pretendes, un… ¡piloto! Es la más eficaz en circuito, sobre todo con motos potentes y con visibilidad es una opción en carretera.

Trazada en “U media"

Eres un motorista algo… ¡miedoso! Sigues el radio de la curva por mitad de la carretera… o sea, que no trazas. En carretera si adecuas la velocidad te vale, en circuito olvídalo.

Trazada en “arco”

Entras tarde, te vas “largo” y luego tienes que volver a cerrar… eres un… ¡despistado! O puede que no, pero te puedes despistar… en moto la atención es primordial.

Trazada asimétrica

Eres un conducto muy… ¡técnico! que adecuas la trazada a la velocidad de la curva a la velocidad de la moto. Si combinas este criterio como la trazada en “V”, serás el rey, sobre todo en circuito.

Trazada “paralela”

Más o menos como la trazada del miedoso, pero hay conductores que la hacen porque son muy … ¡puntillosos! Y creen que así cumplen con las normas. Puedes trazar en carretera, por supuesto, pero dentro de tu carril.

Trazada en “W”

Se puede decir que eres… ¡especial! Esta trazada me la enseñó mi buen amigo Javier, un experto en la materia. Y todos la hemos hecho alguna vez, cuando “atacamos” la curva con ganas… y descubrimos que “hay más curva”. Como veis hacemos una especia de “W”. Pero insisto, esto nos ha pasado a todos alguna vez… incluso sucede en MotoGP cuando un piloto se pasa primero de frenada y luego de acelerador… nadie es perfecto.

La “anti-trazada”

Eres, sin dudarlo, un… ¡experto bajo la lluvia! Esto sucede sobre todo en circuito y es que en mojado más que interesar la trazada buena, interesa buscas las zonas que agarran, donde hay menos goma y el asfalto es más poroso.

Conclusión

La conclusión no es mía… debe ser vuestra. ¿Creéis que ha acertado? ¿Muchas? ¿Pocas? ¿Ninguna? Os leo en comentarios.

Anécdota del día

Si este vídeo lo hacemos de off road… ¡se nos quedan cortas las 10 trazadas! Porque en motocross, por ejemplo, podemos ver la bondades de una y otra en directo… un buen amigo se empeñó en convencerme de que por fuera era más rápido y la cosa casi acaba mal…

También en formato podcast

Puedes escuchar el contenido de este vídeo también en formato podcast.