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El aceite de un motor es como su sangre, y pasa por un filtro: ese filtro es importante, si no retiene partículas pueden provocar desgaste prematuro. Además, puede ser un límite para la presión de aceite. En este vídeo y con la ayuda de un “invento” parecido a una máquina de diálisis para motores, en FortNine han medido la capacidad de filtrado y el límite de presión de varios tipos de filtros. ¿Cuál es mejor, papel tipo original, metálico "de carreras" o tipo última hornada de fibra de vidrio?
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