Gooding & Company es una empresa de subastas de coches y motos clásicas fundada en 2003, establecida en Santa Mónica, California. Ostenta varios récords por vender algunos coches más caros de la historia de marcas como Duesenberg, Porsche, Ferrari, Bugatti y McLaren.
La compañía estadounidense realizará una subasta desde el 8 hasta el 17 de mayo de 2024 bajo el título Geared Online / Motorcycles auction. En el lote hay una de las 8 Ducati 750 Imola Desmo que se construyeron, de las que solo quedan 7 en la actualidad.
Ducati 750 Imola Desmo
“Esta unidad es una de las más originales de las ocho Imola que se fabricaron, es uno de las mejores ejemplares de una raza muy especial. Las 200 Millas de Imola no solo fue un momento histórico para el deporte, sino para Ducati como marca. El rendimiento de las ocho Imola de carreras llevaron a Ducati a la vanguardia de la competición. Todavía la marca continúa empleando el sistema desmodrómico en sus modelos de mayor rendimiento. Este increíble ejemplar ha estado cuidado durante casi 30 años y viene acompañado de unas fascinantes fotos, documentación y un informe del especialista Ian Falloon”, explicó Angus Dykman, miembro de Gooding & Company.
Liderada por el legendario ingeniero Fabio Taglioni, la marca preparó 8 unidades de la 750 para las 200 Millas de Imola de 1972. Ducati llegó a la carrera con una camión especial con un lado transparente en el que se transportaron siete motos. Los pilotos de la casa boloñesa, Paul Smart y Bruno Spaggiari, acabaron primero y segundo, respectivamente.
La moto que se subastará se envió en 1973 a Sudáfrica, donde la pilotó Errol James. Luego la conservó el importador de Ducati de Johannesburgo hasta que en 1995 se envió a EEUU donde fue adquirida por su actual propietario, un famoso periodista del motor.
Gooding & Company estima que la moto alcanzará en las subasta entre los 650 000 y 750 000 dólares. Así que, si estás sobrado de posibles, y quieres tener en tu garaje (o salón) un pedazo de historia del motociclismo, solo te queda ponerte a pujar sin desfaceller hasta el final.
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