La publicación digital del motociclismo
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La publicación digital del motociclismo
14/03/2024
14/03/2024
En alguna ocasión hemos traído a colación alguna moto publicada en bikeexif.com, en nuestra humilde opinión, una de las ciberpáginas con más criterio estético. En esta ocasión los compañeros estadounidenses han realizado una divertida competición: elegir a las MotoGP más bonitas, de menos a más.
El periodista Wesley Reyneke no dice simplemente: “esta me gusta, esta no me gusta”. Sino que argumenta su decisión en lo que respecta a cada moto. Claro que tú puedes tener una opinión diferente o incluso opuesta, ¡faltaría más! Sin ir más lejos, la moto que ha elegido como más bonita, otros la consideran un escarabajo (dando por sentado que parecer un escarabajo es algo negativo, no sé si estarían de acuerdo en el Antiguo Egipto).
Sin más dilación, aquí tienes, de acuerdo con bikeexif.com, las MotoGP más bonitas, empezando por las menos agraciadas.
Es el único equipo gringo de MotoGP pero a Wesley Reyneke no le tiembla el pulso al elegirla como la más fea de la parrilla: “cuando vimos la decoración por primera vez pensamos que era algo provisional, que nos estaban tomando el pelo pero ¡van en serio! Compadécete de Raúl Fernández y Miguel Oliveira que tienen que correr un año con estas decoraciones”.
El gran Lucio Cecchinello es uno de los grandes del paddock pero debe hacer malabarismos para llegar a fin de mes, lo que significa tener dos pilotos pero cada uno con un patrocinador completamente diferente. En el caso del japonés Takaaki Nakagami el que pone la pela es Idemitsu, una petrolera japonesa. “Al tener solo un patrocinador la decoración queda muy limpia pero se ve demasiado corporativa. Es un diseño bastante aburrido”.
Todos esperamos que las enormes concesiones (y lo que le han quitado a Ducati) a las fábricas japonesas servirán para que levanten la cabeza… “La decoración camuflaje de Aldo Drudi no ha envejecido bien, esperemos que el año que viene se decidan por algo menos viejuno”.
¡La moto de Pedro Acosta y de Agustín Fernández! El joven murciano está en la boca de todos y su debut en MotoGP a algunos llegó a recordarle la llegada del llorado Norifumi Abe a la categoría de 500… ¡cómo pasa el tiempo! “La decoración no está mal, es una de las más limpias de la parrilla”.
Pecco Bangania ha ganado dos títulos consecutivos con la Ducati con el número 1 en el carenado, una gesta que no sucedía desde los tiempos de Mick Doohan en 1998. “Ducati emplea su rojo de siempre pero la moto sería más bonita sin esas líneas rojas brillantes que recorren el carenado”.
El equipo de Valentino Rossi siempre es algo especial y esta temporada tienen un nuevo patrocinador. “El amarillo típico de Rossi se convierte en blanco y rojo. Según se mire, es el mejor diseño de la parrilla o el que menos se han currado…”.
Esta temporada deberá ser el año de la confirmación de KTM y Brad Binder, pues Pedro Acosta viene empujando… “La KTM RC16 es preciosa. Los logos de Red Bull y KTM comparten el espacio sin pegarse el uno con el otro”.
Martinator acabó subcampeón del mundo la pasada temporada, así que solo se queda subir un peldaño más, aunque Pecco Bagnaia será un hueso duro de roer. “El equipo Prima Pramac sigue apostando por el rojo y violeta, pero ha cambiado el blanco por el negro. Con tanto violeta, es el diseño más valiente y funciona bastante bien”.
Para muchos este es el diseño más bonito de la parrilla de MotoGP, pero no para los compañeros de bikeexif.com. “Tiene una pinta fenomenal pero se parece demasiado a la Honda RC45 que Colin Edwards utilizó en 1998 y 1999 en el Mundial de SBK”.
Tras la huida de Marc Márquez, es de esperar que el equipo Honda Repsol haya tocado suelo, lo mejor cuando estás hundido es que no hay más camino que hacia arriba… “El nuevo diseño sigue teniendo el naranja Repsol pero ahora domina el azul marino. Echamos de menos las ruedas naranjas de 2023”.
El año pasado el equipo italiano chupó mucha cámara, en especial por los rumores de que Marc Márquez podría acabar recalando en él. La fenomenal segunda parte de temporada de Fabio Di Giannantonio tampoco pasó desapercibida. “Este diseño destaca por su equilibrio. Las rayas rojas dan imagen de movimiento y se han cambiado de sitio los logos de los patrocinadores”.
¡Ha ganado el escarabajo! Sin pintar la Aprilia RS-GP es una de las motos más bonitas del paddock pero la decoración de Trackhouse Racing es una prueba de cómo se puede arruinar una estética. “Aprilia continúa con su paleta de colores: negro, rojo y violeta. La genialidad está en los detalles, como la palabra Aprilia en blanco y rojo”.
¿Estás de acuerdo con los gustos de Wesley Reyneke? ¿Te mola o detestas al escarabajo? ¿Te parece una preciosidad la Aprilia de Trackhouse Racing? ¿La Honda Castrol: genio o copia? Como siempre, tú tienes la última palabra.
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