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BMW desvela en las 200 Millas de Daytona esta espectacular R 1300 R "Superhooligan", un proyecto del Custom Speed Shop que conmemora el triunfo de la R 90 S en 1976 y el primer campeonato AMA Superbike.
04/03/2026
BMW Motorrad ha elegido la 84.ª edición de las 200 Millas de Daytona, del 5 al 7 de marzo de 2026, para mostrar la BMW R 1300 R Superhooligan. El modelo recuerda la victoria de Steve McLaughlin en la primera carrera de Superbikes disputada en Daytona el 6 de marzo de 1976 y el título logrado ese año por Reg Pridmore en el campeonato AMA Superbike. Ambos compitieron con la mítica BMW R 90 S del equipo Butler & Smith. En esta edición, el embajador de la marca Nate Kern participa en la serie Mission Foods Super Hooligan dentro del programa de la MotoAmerica Daytona 200 con esta nueva preparación.
La BMW R 1300 R Superhooligan nace en el BMW Motorrad Custom Speed Shop. Philipp Ludwig dirigió el proyecto junto a Katrin Torge en diseño, Andreas Martin en colores y gráficos y Theresa Stukenbrock en desarrollo. Los prototipos fueron realizados por Paul Summerer y Thomas Becker.
La base técnica es la BMW R 1300 R de 145 CV (107 kW). A partir de ella se ha planteado una interpretación inspirada en las superbikes desnudas de los años setenta. El conjunto incorpora elementos como los dorsales visibles y un manillar ancho, en línea con las motos de competición de esa época.
El número 83 recuerda el dorsal con el que McLaughlin ganó en 1976. Los guardabarros y los paneles laterales del depósito remiten a la decoración de la BMW R 90 S original. El azul presente en componentes de la BMW M 1000 RR se traslada al subchasis de aluminio y a los tubos de la horquilla invertida Wilbers, ajustable y extendida 30 milímetros para modificar la geometría. El amortiguador trasero Wilbers mantiene el mismo acabado.
En el apartado técnico, la rueda delantera de carbono procede del catálogo de la BMW M 1000 RR. Se suman piezas de fibra de carbono del programa BMW Motorrad y de Ilmberger Carbon Parts. El conjunto incluye manetas ajustables de Advik, sistema de escape de titanio con silenciador de carbono de Akrapovič y estriberas fresadas de BMW Motorrad. La velocidad máxima declarada alcanza los 275 km/h.
La BMW R 1300 R Superhooligan se exhibe en Daytona junto a la BMW R 90 S del equipo Butler & Smith y varios protagonistas de la temporada de 1976. El aniversario de la carrera de 200 millas sirve como marco para recordar ese capítulo deportivo.
En 1976 se puso en marcha la AMA Superbike Series como campeonato nacional en Estados Unidos. Butler & Smith adaptó la BMW R 90 S a la competición mediante cambios en el chasis y un aumento de prestaciones. Udo Gietl asumió la preparación mecánica y Todd Schuster trabajó en el desarrollo del bastidor.
El 6 de marzo de 1976, Steve McLaughlin ganó en Daytona por delante de Reg Pridmore tras un final ajustado. Gary Fisher, que había liderado varias vueltas, quedó fuera por un problema en la caja de cambios. Al final de la temporada, Pridmore se proclamó primer campeón de la AMA Superbike.
Cinco décadas después, McLaughlin, Pridmore, familiares de Gary Fisher y Udo Gietl participan en los actos conmemorativos junto a la nueva BMW R 1300 R Superhooligan y a las BMW R 90 S originales. Una de estas unidades ha sido cedida por BMW Group Classic, procedente del Museo BMW, y ha sido preparada en su taller interno para rodar en las 200 Millas de Daytona.
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