BMW R 1800 GS

BMW R 1800 GS, así sería la GS con el motor de la R 18

El diseñador Kardesign nos deleita con esta creación de 1.800 cc basada en la maxi trail alemana: tremenda (y no muy ligera).

Redacción
Kardesign
02/09/2021
BMW R 1800 GS
Redacción
Kardesign

02/09/2021


La mítica GS de BMW no para de crecer y, si hoy en día ya se comercializa una R 1250 GS ¿Por qué no una bestia de 1.800 cc gracias al motor de la R 18?. Así se lo ha imaginado Kardesign con este diseño para Nippy Normans, una empresa dedicada a los accesorios para BMW, y así de espectacular podría llegar a ser...

No, no es una creación oficial de BMW. Pero soñar es gratis. Tanto que ya puestos encontramos dos versiones de esta BMW R 1800 GS, una Roadtour y una Adventure. Quizá para ella el concepto de “maxi trail” ya empezaría a quedarse pequeño, pues con semejante motor lo de “maxi” ya sabe a poco. Y aunque el motor de la R 18 ofrece 91 CV a 4.750 y 158 Nm de par a 3.000, los creadores de esta súper GS se la han imaginado con 140 CV y 155 Nm a solo 2.000 vueltas.

BMW R 1800 GS

Pero una cosa es la ficción y otra muy distinta los principios de BMW. Por lo que esta R 1800 GS monta suspensiones Telelever y Paralever, como la GS que conocemos. La versión Roadtour monta llantas de aleación, escape Akrapovic y los colores de guerra de BMW, mientras que la Adventure equiparía llantas de radios, maletas de aluminio, luces adiciones y una decoración en verde mimetizado. Si te fijas, la Roadtour es tremendamente deportiva, el tren delantero es ni más ni menos que el de la BMW S1000XR.

BMW R 1800 GS

Y hay detalles que no pueden faltar, como la larga lista de extras que hacen que las BMW vayan equipadas de los pies a la cabeza. Es decir: faros LED adaptativos, instrumentación digital, puños y asientos calefactables y, por supuesto, toda la ayuda electrónica que puedas imaginar.

BMW R 1800 GS

Otra cosa sería el peso, claro. Hay que tener en cuenta que el bóxer de 1.800 ya de por sí pesa 110,8 kilos, por lo que haría falta un chasis totalmente nuevo capaz de acogerlo como es debido. Y… bueno, no hay ni que decir que esta GS no sería precisamente un peso pluma, por lo que sus virtudes offroad se verían seriamente limitadas. Eso sí, sería una viajera incombustible... ¿la veremos algún día?

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