¡Dos bombas Ducati! Multistrada y Diavel V4 RS más potentes y ligeras

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Las primeras novedades 2026 de Ducati son apuestas muy fuertes… La marca lanza dos versiones “RS” (siguiendo el estilo de Audi con sus deportivos) que montan directamente el motor V4 DesmoStradale de las Panigale, aquí con 180 o 182 CV, en lugar del “Gran Turismo” de 170 CV. Embrague en seco, distribución desmodrómica como la MotoGP, y muchos detalles que hacen unas motos exclusivas y ¡muy rápidas!

Ducati Diavel V4 RS

La Ducati Diavel más deportiva monta el motor de la Panigale V4S adaptado y con 182 CV de potencia, y embrague en seco STM-EVO SBK.  Cambian también los desarrollos y esta moto es un “dragster” que, según Ducati, en manos de su piloto estrella Marc Márquez acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.

Las suspensiones son Öhlins totalmente ajustables y los frenos reciben lo último de Brembo… con las pinzas pintadas de rojo, algo exclusivo de estas RS. Las llantas forjadas montan detrás un tremendo 240/45, y en total ahorra 3 kg de peso respecto de la Diavel V4 estándar, gracias a los detalles técnicas, piezas en carbono de carenado o batería de litio.

Principales características estándar

• Diseño especial “RS”
• Motor Ducati Desmosedici Stradale de 1.103 cc con ajuste del juego de válvulas cada 30.000 km.
• Filtro de aire Sprintfilter P08 de alta permeabilidad
• Tapón de escape de titanio
• Embrague en seco
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Potencia máxima de 182 CV (133,8 kW) a 11.750 rpm
• Par máximo de 120 Nm (12,2 kgm, 89 lb-pie) a 9.500 rpm.
• Chasis monocasco de aluminio y basculante monobrazo de aluminio
• Asiento monoplaza, conductos de admisión de aire y carenado trasero específicos de fibra de carbono, con kit biplaza suministrado de serie.
• Unidad de medición inercial (IMU) de Bosch
• Horquilla Öhlins NIX30 totalmente ajustable con barras de 48 mm
• Amortiguador Öhlins STX 46 totalmente ajustable
• Llantas de aluminio forjado de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delante y 240/45 ZR17 detrás.
• Sistema de frenado en curva Bosch-Brembo ABS 10.3ME
• Discos delanteros de 330 mm de diámetro con pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones
• Faro delantero Full LED con DRL y Ducati Cornering Lights (DCL)
• Instrumentación TFT de 5 pulgadas con pantalla en color y gráficos y visualización específicos*.
• Llave Hands-free específica con "RS" grabada con láser
• 3 Power Modes (High, Medium, Low)
• 4 Riding Modes (Race, Sport, Touring, Wet)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Batería de iones de litio
• Arranque Hands-free
• Navegador Turn-by-turn
• Puerto USB

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El motor V4 Desmosedici reemplaza aquí al Granturismo y aumenta la potencia de 170 a 180 CV, pero esta “RS” trae muchas más cosas. Escape Akrapovic dedicado que mejora el par a bajo y medio régimen, embrague en seco STM-EVO SBK, y como sus hermanas deportivas los cilindros traseros se desconectan en parado.

A nivel ciclo monta llantas de 17 pulgadas delante y detrás (con llantas forjadas Marchesini de serie) y una geometría parecida a la Multistrada Pikes Peak. Las suspensiones son Öhlins Smart EC 2.0 semi-activas, herencia de las Panigale y Streetfighter V4S. El subchasis trasero es de Titanio, muy exclusivo, y partes del carenado son de carbono en la búsqueda de la ligereza, de ahí también una batería más compacta y ligera. Esta RS pesa 3 kg menos que la Pike Peak.

Principales características estándar

• Diseño personalizado RS
• Motor Ducati Desmosedici Stradale de 1.103 cc con comprobación del juego de válvulas cada 30.000 km*.
• Embrague en seco
• Bastidor monocasco de aluminio y basculante monobrazo de aluminio
• Subchasis trasero de titanio*
• Detalles en fibra de carbono*.
• Suspensión electrónica semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 basada en eventos con estrategias mejoradas
• Nuevas llantas de aluminio forjado Marchesini de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás.
• Sistema de frenado en curva ABS Bosch-Brembo 10.3ME con estrategia Front-to-Rear
• Discos delanteros de 330 mm de diámetro con pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones
• Faro delantero Full LED con DRL y nuevas luces de giro Ducati (DCL)
• Instrumentación TFT de 6,5" con pantalla en color y gráficos y visualización específicos*.
• Unidad de medición inercial (IMU) de Bosch
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• 4 Power Modes (Full, High, Medium, Low)
• 5 Riding Modes (Race, Sport, Touring, Urban, Wet)
• Tecnología de radar delantero y trasero (Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto)
• Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Arranque Hands-Free
• Ducati Connect con aplicaciones de navegación para teléfono, música y mapas
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light (DBL) EVO