Ducati Panigale V4 Márquez 2025: la réplica del campeón del mundo

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El 19 de diciembre de 2025, Borgo Panigale se convirtió en el epicentro del motociclismo. Ducati organizó una jornada para agradecer a sus empleados su papel en la conquista del cuarto título consecutivo de MotoGP para la marca. El evento culminó con un desfile por el interior de la fábrica, donde pilotos de la talla de Marc Márquez, Pecco Bagnaia, Fermín Aldeguer y Tony Cairoli rodaron con sus máquinas de competición (MotoGP, superbike y motocross) entre los aplausos de los trabajadores.

La Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Réplica

El gran anuncio del día fue la presentación de una edición limitada en honor a Marc Márquez para conmemorar su séptimo título de MotoGP y su histórico regreso a la victoria tras seis años de espera.

Exclusividad: solo se fabricarán 293 unidades numeradas (suponemos que haberlo dejado en "93" habría sabido a poco y tienen más demanda...) a un precio que todavía no se ha definido (pero que no será bajo). Cada moto cuenta con la firma original de Marc Márquez en la cubierta del depósito y una tija mecanizada con el nombre del modelo y el número de serie.

Prestaciones extremas: basada en la Panigale V4 S, esta réplica eleva la potencia hasta los 218,5 CV gracias a un escape Akrapovič homologado. El peso en seco se reduce en 2,5 kg, situándose en 186,5 kg.

Tecnología de MotoGP: incluye los Corner Sidepods, alerones diseñados para generar efecto suelo en curvas cerradas. También monta llantas de fibra de carbono que reducen la inercia significativamente, mejorando la agilidad en cambios de dirección

Parte ciclo: equipa el sistema Front Brake Pro+ con pinzas Brembo GP4 y discos ventilados T-Drive de 338,5 mm. Las suspensiones son las avanzadas Öhlins Smart EC 3.0.

Características principales

• Motor Desmosedici Stradale de 1103 cc.
• Potencia máxima de 218,5 CV a 13 500 rpm.
• Par máximo de 122,1 Nm a 11 250 rpm.
• Silenciador Akrapovič homologado con calibración de motor específica.
• Corner Sidepods (apéndices aerodinámicos laterales para efecto suelo).
• Depósito de combustible de 17 litros, firmado en original en la cubierta por Marc Márquez.
• Suspensión Electrónica Ducati (DES) 3.0.
• Horquilla presurizada Öhlins NPX-30 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0.
• Amortiguador Öhlins TTX 36 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0.
• Amortiguador de dirección Öhlins con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0.
• Peso en seco: 186,5 kg.
• Asiento de alcántara.
• Cúpula racing (plexiglás).
• Kit de embrague en seco.
• Tija superior de aluminio mecanizado con el nombre del modelo y el número de serie.
• Animación específica en el panel de instrumentos al dar el contacto.
• Llave de contacto de aluminio exclusiva con número de serie.
• Estriberas ajustables de aluminio mecanizado.
• Sistema de frenado Front Brake PRO+: doble disco delantero ventilado Brembo T-drive de 338,5 x 6,2 mm, pinzas Brembo GP4 Sport Production y bomba de freno Brembo MCS 19.21 con ajuste remoto.
• Llantas de fibra de carbono.
• Componentes en fibra de carbono: guardabarros delantero y trasero, protector de cadena, taloneras, cubierta del basculante, protector de escape y tapa del alternador.
• Caja de transporte de madera exclusiva.
• Funda para la moto exclusiva.
• Certificado de autenticidad.
• Tapón de combustible de competición en aluminio mecanizado.
• Conductos de aire para las pinzas de freno en fibra de carbono.
• Kit de eliminación del soporte de matrícula.
• Tapa de embrague abierta en fibra de carbono.