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El mercado de la moto cae un 2,8% en el primer trimestre de 2021

Aunque en los tres primeros meses del año se registra una pequeña caída, las ventas de motos aumentaron en marzo un 85% respecto al mes de marzo de 2020.

Redacción
Moto1Pro, Seat
05/04/2021
Yamaha
Redacción
Moto1Pro, Seat

05/04/2021


El año no avanza del todo mal, aunque sea difícil creerlo al ver que durante el primer trimestre de 2021 el mercado de las motos y los vehículos ligeros cayó un 2,8% respecto al mismo periodo del año pasado. Y es que tomar como referencia un año como 2020, en el que la Covid comenzó a tomar estragos, es delicado.

En el primer trimestre de 2021 en total se matricularon 38.615 unidades, lo que supone una reducción del 9,3% respecto a 2019 y de un 2,8% respecto a 2020. Así lo confirma ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas. Pero aunque el resultado del trimestre sea negativo, es importante fijarnos en el último mes. En marzo los datos fueron más favorables: se entregaron 17.606 vehículos, lo que supone un 4,9% más que en 2019 y un 85% más que en 2020, cuando en estas fechas el Estado de Alarma hizo cerrar por completo el mercado durante la segunda quincena del mes por el confinamiento.

Si nos fijamos segmento por segmento, en realidad el mercado de la moto ha sufrido en el primer trimestre del año solo un descenso del 0,4% (33.096 unidades), pues no olvidemos que ese 2,8% representa el total. El de los ciclomotores ha sufrido una caída mucho mayor, del 31,1% (3.408 unidades), mientras que tanto los triciclos como los cuatriciclos ligeros y pesados han crecido, un 4,4% (521 unidades), un 16,2% (652 unidades) y un 81,4% (938 unidades) respectivamente.

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Las únicas regiones que han cerrado en números rojos han sido Cataluña, Madrid, Canarias y Baleares, y es que allí es donde más se ha dejado notar el desplome del canal de alquiler, que con un caída del 70% respecto a 2020 ha sufrido un estropicio mucho mayor que las ventas a particulares.

Si lo comparamos con un año más realista como fue 2019, y no con algo excepcional como fue 2020, el mercado de la moto ha caído en este primer trimestre un 10%, el de ciclomotores un 17% y el de cuatriciclos ligeros un 15,7%. El mercado de triciclos crece un 28,3% y el de cuatriciclos pesados un 98,3%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “tras los datos negativos de enero y febrero, en marzo el mercado ha presentado un repunte. No obstante, la incertidumbre por la posible llegada de una cuarta ola de la pandemia y el impacto de los problemas en la cadena logística global y los suministros de algunos componentes, serán factores relevantes en los próximos meses”.

Así queda el “Top 10” de las motos y scooters más vendidas en marzo de 2021:

  1. Yamaha NMAX 125
  2. KYMCO Agility City 125
  3. Silence SEAT MO
  4. Honda PCX 125
  5. Honda Forza 125
  6. Piaggio Liberty iGet 125
  7. Honda X-ADV
  8. Honda SH 125i
  9. Kawasaki Z 900
  10. Yamaha XMAX 300

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