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El mercado de la moto recupera en abril las cifras de 2019 a pesar de seguir en pandemia

Si comparamos las matriculaciones de motos con el último año previo a la crisis sanitaria, las ventas han experimentado un incremento del 0,1%.

Redacción
Marcas
05/05/2021
Yamaha
Redacción
Marcas

05/05/2021


Poco a poco, el mercado de la moto recupera las cifras de ventas que lograba antes de que la pandemia lo trastocara todo. No ha sido fácil, sobre todo teniendo en cuenta que la pandemia, por desgracia, sigue estando presente. Pero las motos y los vehículos ligeros vuelven a gozar de buena salud y estos meses son clave para determinar la recuperación del sector.

Según ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, en abril se matricularon en total 17.019 vehículos ligeros, entre motocicletas (14.517 unidades), ciclomotores (1.672 unidades), triciclos (268 unidades) y cuatriciclos (562 unidades). Esto, si lo comparamos con el mismo mes de 2020, supone que el crecimiento ha sido del 1.392,9%. Pero claro, teniendo en cuenta que en abril de 2020 vivimos el pleno confinamiento, el dato no es relevante. Para conseguir una comparación real nos tenemos que ir a cifras de 2019, y respeto a ese mes de abril el crecimiento en 2021 ha sido del 0,1%.

Si nos fijamos en las cifras acumuladas en lo que va de año, en 2021 las ventas se han incrementado un 36,1% en comparación con 2020. En este tiempo el mercado de motocicletas, el principal del sector, crece un 39,5%, mientras que el de ciclomotores cae un 2,2%. Por su lado, los triciclos presentan un alza del 85%, los cuatriciclos ligeros de un 63,2% y los cuatriciclos pesados de un 118%.

Y es que la comparación del mes de abril de 2021 con el mes de abril de 2020 nos deja cifras sorprendentes, pero nada reales. Por ejemplo, en abril de 2020 se matricularon 591 scooters y 212 motos de carretera, y en abril de 2021 han sido 7.021 scooters y 6.827 motos de carretera, dejando aumentos del 1.088% y 3.120% respectivamente.

Kawasaki

Pero sin embargo, si comparamos estos primeros cuatro meses con los primeros cuatro meses de 2019, la caída del conjunto del sector es de un 6,8%. El impacto de la tercera ola a comienzos de año supuso un lastre para el mercado, pero como vemos se está recuperando en los últimos meses.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha destacado que “los datos del sector en abril han sido equivalentes a los de 2019, unas cifras que invitan al optimismo. La afectación de la pandemia sigue siendo un factor determinante y si en estas circunstancias crecen las matriculaciones, creemos que cuando se complete la vacunación y la situación se normalice el mercado se verá reforzado”.

“Los datos está demostrando que los ciudadanos apuestan por la moto tanto para su movilidad como para disfrutar de su tiempo de, a pesar de la compleja coyuntura social, económica y sanitaria”, ha explicado Riaño.

Así queda el “Top 10” de las motos y scooters más vendidas en abril de 2021:

  1. Yamaha NMAX 125
  2. Honda PCX 125
  3. Piaggio Liberty iGet 125
  4. KYMCO Agility City 125
  5. Honda SH 125i
  6. Honda Forza 125
  7. Kawasaki Z 900
  8. Yamaha XMAX 300
  9. SYM Symphony 125
  10. Honda X-ADV

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