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China continúa ganando peso en la industria motociclista global pese a que la producción en 2023 descendió un 8,8% con respecto al año anterior
29/01/2024
En 2023 la industria motociclista china produjo 19,4 millones de motos, lo que supuso una caída del 8,8% con respecto al año anterior. El mercado interno del gigantesco país asiático permanece más o menos estable, lo que ha aumentado son las exportaciones, en especial de modelos de más de 250 cc.
Los datos de la Cámara de Comercio de la Moto China hablan de un aumento del 3% de las exportaciones en 2023. En cambio, las ventas de motos eléctricas en el mercado interno cayeron con respecto a las cifras de 2022. Esto último no es baladí porque el pasado año salieron 5,2 millones de motos eléctricas de las fábricas chinas.
Otra cifra interesante es que en 2023 se fabricaron en el país asiático 511 800 unidades de más de 250 cc. Por su parte, la producción de triciclos alcanzó los 2,3 millones de unidades. En lo que respecta a la fabricación de scooter en 2023, la cifra es de 7,7 millones, lo que supone un aumento del 21,9% con respecto a 2022.
Por cilindradas el cómputo quedó de la siguiente manera: 125 cc (4,8 millones), 150 cc (3,5 millones), y 200 cc (897 000). Mientras que los 10 grupos motociclistas chinos que más exportaron fueron: Loncin, Dachangjiang, Tayo, Zongshen, Yinxiang, Sundiro-Honda, Haojin, Lifan, Dayun y Bashan.
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