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La marca fundada por Zhang Xue continúa con su escalada tecnológica. El próximo paso será la ZXMoto 1000RR, una superbike de 206 CV, 203 kg en orden de marcha y que, al menos en China, tendría un precio equivalente a 12 500 euros.
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La Lebte Punk 500 es una bobber asequible para el carnet A2 de 44 CV, con asiento monoplaza flotante, homologación Euro5+ y un moderno equipamiento.
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En abril se confirmaron las excelentes cifras de marzo, y lo que va de año, con una notable subida de ventas de motos trail y manteniendo la imparable llegada de las chinas.
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Si los chinos pueden... ¿por qué no lo hizo Harley? La china Bashan lanza esta bober hardtail con un motor copiado de las H-D Sportster 1200, que al superar la Euro5+ podría comercializarse en Europa.
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ZXMoto, la joven marca china de motos de altas prestaciones creada por el fundador de KOVE, inicia su actividad en España con el mismo distribuidor exclusivo que Voge y Zontes.
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La firma británica AJS lanzará al mercado la JFT 125 en primavera. Este modelo, una scrambler clásica fabricada en China, incorpora un motor DOHC con refrigeración líquida y sistema de frenada combinada.
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Durante el año 2025, los modelos CFMoto 450 MT, Benelli TRK 702/X y Voge Brivido 125 R fueron las motos chinas más vendidas en el mercado italiano.
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El nombre icónico de AJS se ha utilizado para producir una réplica china de la Honda CB125R, la cual comenzará a venderse en el Reino Unido en 2026 por unos 3600 euros.
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La compañía china Zongshen ha patentado una horquilla con basculante monobrazo y un sistema de dirección asistida. ¿Veremos pronto una moto china con estos avances?
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60 años después de su desaparición, la marca de origen británico Phelon & Moore regresa a la vida, con una trail bicilíndrica de 700 y basculante monobrazo. Empezará a comercializarse en 2026 a un precio aún por determinar.
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