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¿Custom, cruiser o dragster? La espectacular Cyclone RA 1000 china monta un motor basado en la desaparecida Aprilia Shiver 900: es un V2 de 996 cc con 105 CV. Su diseño evoca a la Ducati Diavel y podría comercializarse en Europa a mediano plazo...
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Zhang Xue, el fundador de ZXMoto (y de Kove) presentó en el Salón de Milán 2025, un nuevo propulsor bóxer con transmisión automática que se parece mucho al motor de BMW. ¿Veremos en 2027 una ZXMoto trail 1000 con motor bóxer?
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Una marca única: Zhang Xue, fundador de KOVE y ahora de ZXMoto, reta con sus motos a lo mejor de Japón y Europa. En Milán presentó las deportivas tricilíndricas 820RR y 820RR, la trail 820ADV, una custom V-twin de 600 cc, además de la radical y campera 450 Rally...
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En el Salón de CIMA en China se presentó esta Benda P51 Concept. Es una naked de 250 cc con dos originalidades: el motor es un bicilíndrico bóxer refrigerado por líquido de 30 CV y es híbrida ya que también monta un motor eléctrico de 40 CV... ¡una bóxer híbrida!.
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Benda es la china más original y vuelve a sorprender: lanzan un motor de 6 cilindros en línea de inspiración BMW K 1600 que además emplea una transmisión de doble embrague EM-DCT. ¡No tardaremos en ver una Gran Turismo de lujo que lo monte!
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¿Te parece poca cosa una Honda gold Wing? La marca china Souo ofrece modelos Cruiser y Gran Turismo basados en un propulsor bóxer de ¡8 cilindros! con 1999 cc y 151 CV, o un peso de unos 400 kg. Hay cuatro versiones, desde una naked monoplaza a una con maletas y pantalla-parabrisas.
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¿Se puede copiar una moto antes de que haya salido? Sí: esta ZX Moto 500 F es la copia anticipada de la esperada Honda CB400 o 500 Super Four ¡que todavía no ha salido ni hemos visto! China es tremenda...
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El creador de Kove, Zhong Xue ¡sorprende de nuevo! Lanza la marca ZXMoto (ZXJC en algunos mercados) con esta 500RR, una tetracilíndrica de 85 CV que se ha convertido en un éxito en el mercado chino. ¿Cuánto tardaremos en verla en Europa?
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La Yingang AT150 es un sencillo modelo que destaca por su atractivo precio de solo 1000 euros al cambio y una estética copiada de la Honda Monkey. Se comercializa en China y otros mercados que demandan un medio de transporte asequible, y monta un motor de 149 cc refrigerado por aire. Descubre sus características...
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El fundador de Kove, Zhang Xue, se ha embarcado en una nueva aventura: la marca ZXJC que lanza esta 820 RR, una tricilíndrica en línea de 819 cc y 150 CV declarados con la que pretende alcanzar los 299 km/h. Falta por ver si estas cifras se hacen realidad... pero viendo el éxito de las Kove de campos ¿por qué no?
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