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AJS JS125-X: copia china de la Honda CB125R por 3600 euros

AJS JS125-X: copia china de la Honda CB125R por 3600 euros

El nombre icónico de AJS se ha utilizado para producir una réplica china de la Honda CB125R, la cual comenzará a venderse en el Reino Unido en 2026 por unos 3600 euros.

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Zongshen: horquilla monobrazo ¡y dirección asistida!

Zongshen: horquilla monobrazo ¡y dirección asistida!

La compañía china Zongshen ha patentado una horquilla con basculante monobrazo y un sistema de dirección asistida. ¿Veremos pronto una moto china con estos avances?

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Phelon & Moore Capetown 7: herencia británica y tecnología asiática

Phelon & Moore Capetown 7: herencia británica y tecnología asiática

60 años después de su desaparición, la marca de origen británico Phelon & Moore regresa a la vida, con una trail bicilíndrica de 700 y basculante monobrazo. Empezará a comercializarse en 2026 a un precio aún por determinar.

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SWM Bumblebee: el Transformers de dos ruedas

SWM Bumblebee: el Transformers de dos ruedas

La marca italiana especializada en productos off-road, SWM, ahora controlada por capital chino, presentó en el EICMA 2025 (Salón de Milán), un concepto inspirado en Bumblebee, el simpático personaje de la saga de Transfomers.

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Las Monster chinas que no son Ducati: ¡hay hasta una eléctrica!

Las Monster chinas que no son Ducati: ¡hay hasta una eléctrica!

¡Sin vergüenza! Yingang es una marca china que no ha tenido reparos a la hora de copiar la Ducati Monster en su totalidad: nombre, imagen, color... y hasta fabrica una Monster eléctrica. Pero no, no son Ducati.

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Cyclone RC700: hi-sport china con 4 cilindros y 650 cc

Cyclone RC700: hi-sport china con 4 cilindros y 650 cc

La multinacional china Zongshen tiene a Cyclone como su marca de alta gama. En el país asiático acaba de registrar la documentación correspondiente a la Cyclone RC700, una súper deportiva propulsada por un tetracilíndrico de 650 cc.

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En 5 años la mitad de las marcas serán chinas (habla el fundador de Kove y ZXMoto)

En 5 años la mitad de las marcas serán chinas (habla el fundador de Kove y ZXMoto)

Zhang Xue, el hombre que fundó Kove y ahora jefe de ZXMoto, es un emprendedor clave de la industria de la moto: su enorme ambición va unida a una gran capacidad e imaginación. Y, a diferencia de otros líderes, no tiene pelos en la lengua: China viene muy fuerte...

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Cyclone RA 1000: musculosa custom china de inspiración Diavel

Cyclone RA 1000: musculosa custom china de inspiración Diavel

¿Custom, cruiser o dragster? La espectacular Cyclone RA 1000 china monta un motor basado en la desaparecida Aprilia Shiver 900: es un V2 de 996 cc con 105 CV. Su diseño evoca a la Ducati Diavel y podría comercializarse en Europa a mediano plazo...

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Motor bóxer automático de ZXMoto... ¡ataque a BMW!

Motor bóxer automático de ZXMoto... ¡ataque a BMW!

Zhang Xue, el fundador de ZXMoto (y de Kove) presentó en el Salón de Milán 2025, un nuevo propulsor bóxer con transmisión automática que se parece mucho al motor de BMW. ¿Veremos en 2027 una ZXMoto trail 1000 con motor bóxer?

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Novedades ZXMoto: tricilíndricas deportivas y trail, y una off-road radical

Novedades ZXMoto: tricilíndricas deportivas y trail, y una off-road radical

Una marca única: Zhang Xue, fundador de KOVE y ahora de ZXMoto, reta con sus motos a lo mejor de Japón y Europa. En Milán presentó las deportivas tricilíndricas 820RR y 820RR, la trail 820ADV, una custom V-twin de 600 cc, además de la radical y campera 450 Rally...

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