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Durante el año 2025, los modelos CFMoto 450 MT, Benelli TRK 702/X y Voge Brivido 125 R fueron las motos chinas más vendidas en el mercado italiano.
Los compañeros de moto.it, una de las ciberpáginas de referencia en Italia, han publicado un artículo sobre los modelos de motos chinas más vendidos en el país transalpino en 2025.
El año pasado se vendieron en Italia 326 577 unidades, lo que lo convierte en el mayor mercado de Europa, seguido de España (265 220 unidades). Ambos mercados son parecidos, aunque cada uno mantiene su idiosincrasia. Tanto en Italia como en España las marcas chinas han entrado con fuerza. Sigue leyendo si quieres saber cuáles son las motos chinas más vendidas en Italia.
Fue el modelo chino más vendido en Italia en 2025 con 2371 unidades. La trail emplea un bicilíndrico en línea de 449 cc que entrega 42,2 CV a 8500 rpm, con un valor de par máximo de 42 Nm a 6500 vueltas. Pesa 173 kg en seco, el asiento está a 820 mm del suelo y monta ruedas de radios 21 y 18 pulgadas, delante y detrás, respectivamente. En Italia cuesta 6190 euros (está en promoción por 5990 euros).
Alcanza el segundo puesto con 2132 unidades. Emplea un bicilíndrico en línea de 698 cc, con 70 CV a 8000 rpm y un valor de par máximo de 70 Nm a 6000 vueltas. El peso en seco es de 222 kg, el asiento se encuentra a 830 mm y destaca por su depósito de combustible de 20 litros. Lleva unas ruedas de radios de 19 y 17 pulgadas en la versión X y de 17 pulgadas en ambos ejes en la 702. El precio en Italia de ambas versiones es de 7490 euros.
La pequeña naked para el A1 consigue el tercer peldaño del podio con 1914 unidades. Cuenta con un monocilíndrico de 124,8 cc que entrega 15 CV a 9500 rpm, con un par de 12,1 Nm a 8000 vueltas. El precio en Italia es de 2990 euros (está en promoción por 2790 euros).
Es la cuarta moto china más vendida en Italia con 1515 unidades. El propulsor es un bicilíndrico en línea de 581 cc con 63,9 CV a 9000 rpm, y 57 Nm a 6500 vueltas. Pesa 194 kg en seco y monta ruedas de radios 19 y 17 pulgadas. En Italia se puede adquirir por 6690 euros (está en promoción por 6390 euros).
Con 1352 unidades, ostenta la quinta plaza. La gran trail usa un bicilíndrico en línea de 895 cc con 95,2 CV a 8250 rpm, y 95 Nm a 6000 vueltas. El peso en seco es de 218 kg, el asiento está a 825 mm del suelo, y monta ruedas de radios de 21 y 17 pulgadas, delante y detrás, respectivamente. En el país transalpino tiene un precio de 9900 euros (está en promoción por 9390 euros).
Es la sexta más vendida con 1253 unidades. La trail para el A2 cuenta con un bicilíndrico en línea de 489 cc con 47,6 CV a 8500 rpm y 44,5 Nm a 7000 vueltas. El peso en seco es de 194 kg, el asiento está a 815 mm, y las ruedas son de 19 y 17 pulgadas. En Italia cuesta 6290 euros (está en promoción por 5690 euros).
Con 1233 unidades, se coloca en el séptimo lugar. Emplea un bicilíndrico en línea de 799 cc con 91,2 CV a 9250 rpm y un valor de par máximo de 80 Nm a 7500 vueltas. El peso en seco es de 218 kg, el asiento está a 835 mm y monta ruedas de radios de 21 y 18 pulgadas, delante y detrás, respectivamente. El precio en Italia es de 9790 euros (está en promoción por 9390 euros).
Es la octava moto china más vendida en Italia, con 1081 unidades vendidas en 2025. Usa un bicilíndrico de 693 cc, con 70 CV a 8500 rpm, y 68 Nm a 6500 vueltas. El peso en seco es de 213 kg, el asiento regulable está a 820-845 mm del suelo y las ruedas de radios son de 19 y 17 pulgadas. Tiene un precio de 7190 euros (está en promoción por 6690 euros).
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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