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La 675SR-R será la moto única del WorldWCR entre 2027 y 2029, en un acuerdo que convierte a CFMOTO en el primer fabricante chino en asumir este papel en un Mundial FIM.
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CFMOTO amplía su gama A2 con la 450CL-C Bobber, una custom monoplaza de 41 CV que combina asiento bajo, motor bicilíndrico y una configuración específica para un solo ocupante.
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Las primeras imágenes de la futura CFMoto 550MT, sucesora de la exitosa 450MT, revelan que contará con 52 CV, acelerador electrónico y una nueva pantalla TFT con conexión para el móvil.
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España acaba segunda en el CFMOTO MT Challenge, una final mundial que pone a prueba a equipos de 19 países en todo tipo de desafíos sobre la 1000MT-X.
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Retro por fuera, tecnológico por dentro. El CFMOTO 150AURA llega a Japón con 16 CV, ABS, control de tracción y una versión superior que viene cargada de extras.
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La CFMOTO 675NK se viste de "Aspar" en una edición limitada con 90 CV, neumáticos semislick y suspensiones KYB. Cuesta 6875 euros y también está disponible para el carnet A2.
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Europa vuelve a crecer con fuerza, pero no todas las marcas aprovechan igual la recuperación. Honda mantiene el liderato, mientras CFMOTO, Zontes y Voge avanzan muy por encima de la media.
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Las nuevas categorías adventure del Red Bull Romaniacs 2026 llevarán a varias trail al límite. CFMOTO afrontará el reto con Mario Román, José Antonio Lombardía y Dani Sánchez.
Actualidad Enduro
CFMoto ha homologado la 250SR-R, una hi-sport bicilíndrica con un propulsor de “dos y medio” derivado del empleado en la 450SR. El futuro modelo viene a integrarse en la nueva moda de las pequeñas deportivas.
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La nueva CFMoto 800MT-ES reúne suspensión electrónica, IMU Bosch de seis ejes y un completo paquete de ayudas a la conducción en una trail de 91 CV que llega al mercado por 10.495 euros.
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