Yamaha hizo público en febrero de 2024 que no iba a actualizar los modelos YZF-R1 y R1M para que cumpliesen con la homologación Euro 5+. Lo que significa que la marca de los diapasones, a partir de 2024, no tendrá una superbike de 1000 cc que pueda circular de manera legal por las carretera europeas, al menos hasta que no llegue un nuevo modelo…
Aunque a veces se nos olvide a los europeos, el mundo no solo se limita al Viejo Continente sino que, en más de un aspecto, el mercado europeo es bastante irrelevante con respecto a otras regiones. Los compañeros de young-machine.com, que a menudo cuentan con información relevante sobre lo que se cuece en las fábricas japonesas, apuntan a la posibilidad de que, el boceto que ves aquí generado por ordenador, podría ser la Yamaha YZF-R1 Final Edition.
Yamaha YZF-R1 Final Edition
Los colegas japoneses informan que la Última Edición emplearía suspensiones más sofisticadas que las que monta el modelo actual, además de frenos Brembo y las ya inevitables aletas. No se sabe nada de la decoración pero lo más probable sería una blanca y roja a imagen y semejanza de la primera generación de la R1, un modelo ya casi icónico que nació en 1998.
Las reglas anticontaminación japonesas son similares a las europeas, así que hay dos posibilidades sobre la venta de la nueva R1 en el país del Sol Naciente. Yamaha podría hacer un modelo que cumpliese con el equivalente a la Euro 5+ japonesa o, lo más probable, no tocar el motor y vender la R1 2025 a finales de este año en Europa y Japón como Final Edition, con algunos cambios estéticos y en la parte ciclo.
Las fuentes japonesas apuntan a que, incluso dentro de Yamaha, hubo una fuerte oposición a la decisión de no actualizar la R1 a la Euro 5+. Se da incluso la circunstancia de que Yoshihiro Hidaka (foto), el presidente de la compañía, tiene una R1 como moto personal, con la que hace sus escapadas en solitario los fines de semana.
Los colegas nipones aseguran que la Final Edition montará unas suspensiones más sofisticadas que las actuales, realizadas por KYB, una empresa que mantiene una estrecha relación con la marca de los diapasones. Yamaha compite de manera oficial con la YZF-R1 en el campeonato All Japan, y esa experiencia se podría trasladar a la Última Edición. Seguiremos informando.
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