La publicación digital del motociclismo
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09/02/2020
09/02/2020
Yamaha puede dar por bien empleada la estrategia que ha puesto en marcha para 2020. Para poner un pero, diríamos que Fabio Quartararo debería de de ser piloto 100 por cien oficial, porque ha sido el brillante protagonista de los primeros entrenamientos pretemporada 2020, del GP Cero de la temporada que comenzará en Qatar el próximo 28 de febrero. El piloto francés ha dominado la tabla de tiempos de las tres jornadas, la última y definitiva por delante de Cal Crutchlow con la Honda satélite y de Alex Rins con la Suzuki oficial.
Pero Yamaha tuvo a varios de sus pilotos repartidos entre los más destacados, porque Valentino Rossi fue quinto y se situó a menos de dos décimas de Quartararo; parece que Rossi se ha tomado en serio lo de probarse a fondo esta temporada para ver si sigue siendo competitivo a pesar de su dilatada carrera deportiva. Rossi logró batir a Maverick Viñales, quien estuvo probando muchas cosas en su Yamaha y se centro en rodar y rodar; tanto que con 83 vueltas fue el piloto que más tiempo estuvo en pista.
Dentro del box de Yamaha hubo mucha historia, sobre todo el domingo cuando Jorge Lorenzo regresó a la pista con la M1, tras estar los dos días previos aconsejando los pilotos. Tuvo especial morbo la foto de la agencia Milagro en la que se ve a Jorge Lorenzo trabajando estrechamente con Valentino Rossi... ¡Las vueltas que da la vida!
Jorge Lorenzo se subió a la M1 y terminó a más de un segundo de Quartararo pero con muy buenas sensaciones a los mandos de la que fuera su moto.
Estos entrenamientos casi han tenido el mismo protagonistmo los pilotos probadores que los que se enfrentarán a todo el mundial. Lo decimos porque tambíen tuvo especial interés ver la evolución de Dani Pedrosa a los mandos de la KTM, aconsejando a los pilotos Pol Espargaró, séptimo mejor tiempo el domingo, Miguel Oliveira, Brad Binder, Iker Lecuona y MIka Kallio. Pedrosa el segundo día logró quedar a tan sólo 90 milésimas del tiempo de Quartararo, demostrando todavía su enorme valía como piloto.
Por su parte en Ducati todavía queda bastante trabajo por hacer. Su mejor piloto en estos entrenamientos fue Peco Bagnaia con la Pramac, cuarto el último día, que logró batir a su compalero Jack Miller que era el que mejores tiempos obtuvo los dos primeros días. Los oficiales Danilo Petrucci obtuvieron el domingo el sexto mejor tiempo y Andrea Dovizioso el décimo cuarto, ambos a la espera de sentirse algo más confiados con los nuevos neumáticos 2020.
Honda llegaba a Qatar como la gran favorita, pero se ha demostrado que el giganta del "ala dorada" se ha encontrado con que el resto de las marcas ha hecho bien su trabajo de pretemporada. La competencia de los constructores 2020 promete ser bastante fuerte. El domingo los hermanos Márquez fueron algo mejor que el resto de las jornadas, pero no dieron aún con la tecla dentro del Repsol Honda. El mejor piloto Honda fue Cal Crutchlow, segundo el domingo, pero con la Honda satélite.
Queda poco para el próximo 22 de febrero con los entrenamientos oficiales de Qatar, veremos si Honda ha sabido reaccionar y donde se sitúan los pilotos en la tabla de tiempos.
Al término de los entrenamientos Marc Márquez comentaba: "He terminado el día con buenas sensaciones, ya que por la mañana hemos marcado un buen ritmo y he dado lo mejor de mí. He sufrido una pequeña caída en la curva 15, pero ha sido a causa de mi condición física. Es bueno saber dónde está el límite, y aunque hubiese sido mejor no irme al suelo, me encuentro bien. Hoy he vuelto a completar 47 vueltas, pero esta vez el ritmo ha sido diferente. He probado algunas cosas, pero todavía queda trabajo por hacer. Hoy las mangas han sido algo más largas que en días anteriores, pero nuestra velocidad ha seguido siendo buena".
Para Alex Márquez: "Las sensaciones generales han ido mejorando día a día, hemos sido más rápidos y nos hemos encontrado más cómodos; esto es lo más importante. Solo quedan tres días más de pretemporada para prepararnos para el Gran Premio de Catar, pero cada vez estamos más cerca. Todavía tenemos que seguir aprendiendo, pero mis conocimientos aumentan en cada salida a pista y estoy satisfecho con todo lo que hemos logrado. Para el test de Catar, el objetivo es entender la puesta a punto de la moto que se adapte a mí y a las diferentes condiciones en pista. Hemos probado muchas cosas en este test, así que me voy contento".
Valentino Rossi durante los entremamientos MotoGP en Malasia" src="//www.moto1pro.com/sites/default/files/valentino-rossi-entrenamientos-motogp-malasia-2020.jpg" style="width: 100%;" />
Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.
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