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Fotos espía: nueva Royal Enfield Scrambler con base Himalayan

Fotos espía: nueva Royal Enfield Scrambler con base Himalayan

Tomando de base el modelo Himalayan, el fabricante podría estar ultimando una nueva moto tipo Scrambler de la que tenemos nuevas fotos espía

María Bello
María Bello
Foto
AutoGripIndia
Fecha03/01/2022

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Fotos espía: nueva Royal Enfield Scrambler con base Himalayan
María Bello
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AutoGripIndia

fecha03/01/2022


Royal Enfield podría estar trabajando en una nueva moto: el descubrimiento se lo debemos a un aficionado a las motos, fue él quien grabó un vídeo (que más tarde colgaría en sus redes) de este posible futuro modelo circulando por una carretera en la India...

A falta de confirmación oficial por parte del fabricante, este modelo podría ser la variante para carretera de la Royal Enfield Himalayan. Una variante que podría ser bautizada como “Scram” y que llevaría el actual motor de 411 cc de la Himalayan. Como se puede ver en las fotos no tiene parabrisas, el guardabarros delantero es más bajo y las llantas son más pequeñas.

Fotos espía: nueva Royal Enfield Scrambler con base Himalayan

Por las imágenes de momento parece un prototipo, pero es posible que estos cambios sean los que se apliquen en la versión definitiva de producción. Los nuevos protectores del depósito, que llevan el número 411 inscrito, se diferencian del modelo base. Destaca  también su color rojo oscuro con detalles en negro y el bisel del faro, que tiene un aspecto de aluminio cepillado. 

A diferencia de la Himalayan, que integra un cuadro de instrumentos muy completo con modo de navegación Tripper, la nueva versión de carretera podría optar por una disposición sencilla como la que hemos visto en la Meteor 350. Además, la barra de agarre para el pasajero también es diferente y no incluye portaequipajes trasero. Esta reducción de elementos posiblemente influya en el precio final del modelo, por lo que esta variante orientada a la carretera sería más asequible que la actual Himalayan.

Por otra parte, la ergonomía de la Scram parece erguida y cómoda, con los estribos situados directamente desde el sillín en una posición media. El manillar también parece contribuir a esta posición de conducción erguida. Dado que no parece estar disfrazada, sería probable la marca Enfield haga un anuncio oficial sobre este modelo más pronto que tarde.

María Bello
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Observadora, curiosa y perseverante. Quién le iba a decir a mi yo del pasado, que cada domingo sin excepción se sentaba (y se sienta) delante de la tele a ver las carreras, que unos años más tarde iba a poder escribir sobre ello.

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