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Harley Davidson European HOG Rally 2019

Harley Davidson European HOG Rally 2019: Más de 50.000 asistentes

Más de 50.000 personas se dieron cita en la 28 edición del Harley Davidson European HOG Rally, la gran concentración de la marca norteamericana que este año tuvo lugar en Cascais (Portugal).

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Juan Solo
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Fecha17/06/2019
Harley Davidson European HOG Rally 2019
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fecha17/06/2019


Más de 50.000 personas y casi 30.000 motos acudieron a la cita del European HOG Rally 2019, la gran concentración europea de aficionados a las Harley Davidson que de nuevo tuvo lugar en Cascais Portugal.

A la cita acudieron motoristas de todos los rincones de Europa y especialmente desde España por la proximidad con la sede del evento que no quisieron perderse estos cuatro días de fiesta y adoración por los productos de Milwaukee en un año clave para Harley Davidson por el lanzamiento, tras el verano, de su primera moto eléctrica la Live Wire.

El HOG Rally es uno de los mayores eventos del mundo de las dos ruedas, gratuito y abierto a todos los públicos, que está organizado por Harley Davidson y por Harley Owners Group (H.O.G.), su club de propietarios.

Karen Davidson estuvo presente en la edición 2019 del European HOG Rally

7.500 moteros de 32 países

Los asistentes españoles se sumaron al resto de aficionados, concretamente 7.500 moteros, procedentes de 32 países diferentes, que participaron en un recorrido de 32 kilómetros en los que se bordeó la preciosa costa portuguesa y sus espectaculares paisajes, para finalizar en el centro de la ciudad de Cascais. Resultó significativo el hecho de que se congregaran tal cantidad de motoristas, que a lo largo de 10 kilómetros solo había motos participando en el desfile.

Además, y como gran sorpresa, el desfile de banderas contó con una invitada especial, Karen Davidson, la directora creativa de Harle Davidson General Merchandise y bisnieta del co-fundador de Harley Davidson, Mr. William A. Davidson, que no quiso perderse el legendario recorrido.

Durante cuatro días, Cascais se convirtió en el epicentro del universo Harley Davidson. Las diferentes actividades moteras y de ocio organizadas han sido un reclamo constante por parte de los asistentes. La Demo Área registró una gran afluencia, donde cientos de moteros probaron en primera persona los nuevos modelos de Harley Davidson 2019. Y para aquellos que no tenían carné de motos, la compañía ofreció su simulador de conducción Harley Davidson  Jumpstart, que permite arrancar una Harley y sentir toda la potencia y rugido de su motor sin moverse del sitio. La Harley Davidson Livewire, la nueva moto eléctrica americana, fue la gran protagonista de la exhibición.

Harley Davidson Livewire eléctrica

Otro de los grandes reclamos fue el Custom Bike Show, el concurso que premia a las mejores personalizaciones con los diseños más originales y extravagantes, y que ha contado con espectaculares Harley Davidson customizadas procedentes de toda Europa.

Por su parte, como en las ediciones anteriores, la 28 edición del European H.O.G. Rally ha tenido un papel destacado en cuanto a la economía local. Según las estimaciones realizadas por el Ayuntamiento de Cascais, los asistentes al evento han desembolsado alrededor de 15 millones de euros entre alojamientos y dietas, ocupando prácticamente el 100 por cien de los alojamientos turísticos de la ciudad.

Bev English, director internacional de eventos de Harley Davidson comentó tras la concentracón: “Estamos realmente satisfechos con esta nueva edición del European H.O.G. Rally celebrada en Cascais. El ambiente ha sido magnífico y la asistencia ha superado incluso nuestras expectativas. Y qué decir de Cascais, ya conocíamos la ciudad, pero no deja de cautivarnos. Agradecer el excelente trato recibido por parte de las autoridades locales y de la población de esta preciosa ciudad y a todos los asistentes que han venido de partes de Europa por acompañarnos en este evento épico”.

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Desde que, a los 11 años apareció una Puch Minicross en mi casa, estoy vinculado al mundo de la moto. En 1988 comencé a colaborar en una revista nacional, aunando el periodismo y las motos. En 2000 comencé en el incipiente área digital de un medio especializado nacional, y auné, periodismo, las motos e Internet. En 2016 fiché por Moto1Pro y auné periodismo, las motos, Internet y un grupo de locos por las motos que son con los que comparto estas líneas. No se puede pedir más.

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