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Hero MotoCorp exhibió en el EICMA los productos que comercializará pronto en Europa, desde un scooter eléctrico hasta unos pequeños y deportivos modelos de 250 cc.
07/11/2024
Hace tiempo que se habla de la llegada del gigante indio de la moto Hero a Europs, y España, y en este EICMA esa intención se ha confirmado y concretado en algunos modelos ya pensados para nuestro mercado. Hero MotoCorp amplía su cartera de productos a nuevas categorías con tres nuevas motocicletas: la Xpulse 210, Xtreme 250R y Karizma XMR 250. La versátil gama se adapta a diferentes estilos de conducción y caminos, mientras que el scooter eléctrico VIDA Z aporta estilo y rendimiento a los clientes preocupados por el medio ambiente.
Con el objetivo de expandir sus operaciones comerciales en Europa a partir de la segunda mitad de 2025, Hero MotoCorp entrará en estos mercados con un nuevo scooter eléctrico, el VIDA Z. Posteriormente, la empresa planea ampliar su gama con modelos propulsados por motores de 4T. La empresa anunció el nombramiento de distribuidores en Italia (Pelpi International S.r.l). Anteriormente había firmado acuerdos comerciales con socios en España (Noria Motos SLU), Francia (GD France), y Reino Unido (MotoGB UK).
Este scooter eléctrico ofrece múltiples modos de carga, batería extraíble, un rendimiento fiable y la seguridad añadida de la suite Connected and Safety a través de la app MY VIDA. Incorpora un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) de última generación que ofrece eficiencia, bajo mantenimiento y rendimiento. La arquitectura modular puede acomodar varias capacidades de batería, desde 2,2 kWh hasta 4,4 kWh.
La plataforma de conectividad permitirá a los propietarios controlar el estado del vehículo, detectar robos y movimientos, geolocalizarlo, inmovilizarlo en caso de uso no autorizado y realizar actualizaciones inalámbricas (OTA – Over-the-Air) sin tener que ir al taller. A lo que hay que añadir una pantalla TFT táctil.
Una interesante trail ligera para carnet A2. Su motor monocilíndrico DOHC de 210 cc y refrigeración líquida genera 24,5 CV y 20,4 Nm de par. A la suspensión delantera de 210 mm de recorrido y la trasera de 205 mm, hay que añadir el ABS. La caja de cambios es de 6 relaciones, cuenta con embrague antirrebote y pantalla TFT de 4,2 pulgadas.
Esta naked deportiva emplea un propulsor monocilíndrico DOHC de 250 cc, refrigeración líquida, y 4 válvulas, capaz de alcanzar una potencia de 30 CV (perfecta para el A2) y un par máximo de 25 Nm. La horquilla es invertida, mientras que en el tren trasero va alojado un monoamortiguador. A lo que hay que añadir ABS, faro de LED y sistema de navegación curva a curva.
La hermana deportiva de la naked Xtreme, equipada con el mismo propulsor monocilíndrico DOHC 4V de 250 cc y refrigeración líquida, ofrece una potencia máxima de 30 CV y un par máximo de 25 Nm. Al igual que la Xtreme 250R, monta horquilla invertida y monoamortiguador. No falta el ABS y faro de LED.
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